国际商业是上一个世纪整个世界生长的重要动力。商业带来生长，继而晋升了人们的匀称糊口程度，即便因为来改过兴地区更加廉价货源的竞争使我们丧失落了一些东西，但很年夜概这要比没有商业的情况要好。

　　航空在国际商业中发挥着一种焦点感化。它为完成货色和人员流快速、可靠和频仍地跨越版图供给了一种手腕。

　　年夜概，航空作为一种货色和人员的运输手腕，其重要下风便是它的速度。几项学术钻研已经对经由历程改进商业活动中的运输速度所带来的收益举行了量化评定，并确定了其重要影响。这些钻研显现，在良多情况下，航空可以比其他运输体例更快的速度将货色和人员保送到目标地，由此带来的成本节省关于促进商业生长至关重要。地理身分也每每使航空成为独一可行的运输手腕，好比对那些路途状况恶劣或没有铁路连接的偏僻地区而言便是如斯。关于1500公里以上的航空运输，尚没有适用的更换运输体例，而这类飞翔占到了航空的温室气体排放总量的80百分。

　　因此说航空可以安慰商业生长。

　　在近来几年中，航空货运的增加速度轻微失落队于团体世界商业。两年夜重要身分形成了这种减缓。首先，这段时候内燃油价钱的快速增加已经使航空运输相关于其他运输体例的价钱竞争力有所低落。第二，电子产业的增加放缓也发作了悲不雅观的影响，而电子产业恰是航空货运的重要用户。固然从2008年中期开始煤油价钱敏捷低落，燃油价钱也同时低落，但航空货运在短期内的收益却遭到了全球经济衰退的影响。

　　在发财国家中，比年来航空运输的货色的代价在全部商业中已经遍及地连结了极度稳定的比例。并且关于一些生长中国家而言，航空已经成为了一种更加遍及的运输选择，因为他们已经更加深进地融进了全球经济，并且他们的临盆活动已经晋升了代价链。例如，航空货运在中国对日本和欧盟出口中所占的比例已经从十年前的约15百分上升到了近25百分。