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福特应对“用工荒”
“用工荒”以席卷全国之势漫延,连大上海也爆出“用工短缺”的新闻,虽然从长远看,这并非一件坏事——很多人已经说了,有利于产业升级。虽然我一向反对“平时不烧香、临时抱佛脚”,但毕竟“火烧眉毛、先顾眼前”。... /
2011-12-06
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福特封锁“水星”品牌博增加
继捷豹、沃尔沃和路虎之后,水星成为福特CEO阿兰·穆雷砧板上的新鱼肉。封锁“水星”品牌之后,福特或迎来增加 据《巴伦周刊》报道,福特最稳定的品牌之一“水星”已经行驶到日暮途穷。 “水星”品牌已71岁高... /
2011-12-06
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触“电”做“明星”!
本文的触“电”指的是电子商务,“明星”指的是成为明星企业。本文主要倡导企业在低碳经济下,采取电子商务订货方式,节约成本,提高订量,成为同行业中的明星企业。订货是企业重要的经营活动,采取电子商务方式订货... /
2011-12-06
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第三代蒙迪欧上市:破 冰
2007年9月6日,长安福特借“精彩21”真人秀大挑战活动启幕之机在上海发布新蒙迪欧预售信息,并将时尚型、豪华型、运动豪华型预售价格定位为21万元---25万元人民币。从9月13日起,各大门户网站均发布从长安福特4s店渠... /
2011-12-06
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迎娶还是倒插门?吉利购沃尔沃十大质疑破解
2010年3月28日,随着中国浙江吉利控股集团有限公司与福特汽车最终股权收购协议的签署,沃尔沃已经属于中国。从此,经典车落户神州,彷徨儿心有所属。18亿美元收购资金已经到位,资产交割只是时间问题。尽管此项收购... /
2011-12-06
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福特扭亏为盈 “救世主”再造底特律神话
福特汽车公司首席执行官(CEO)艾伦•穆拉利——这位曾经的美国航空业领军人物,在空降底特律后,成为汽车业东山再起之梦的塑造者。在他的带领下,福特汽车成为美国汽车三巨头中唯逐一家没有在危机中接受政府救... /
2011-12-06
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限制技术共享 吉祥遭遇福特霸王条款
作者:杨开然 近日,吉祥和福特的知识产权交易内情逐步浮出水面。美国业界传出的结论令人吃惊,福特限定吉祥不能使用沃尔沃的独占技术,而且沃尔沃的部分技术还将与福特共享使用,这些技术吉祥也不能碰。 目... /
2011-12-06
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福特全球收缩只在中国扩张 亚太总部迁上海
在金融风暴中躲过一劫的福特汽车正在对中国市场发起猛攻,不仅于上月底在中国成立了第三家整车工厂,其亚太总部也将于今年年底正式由泰国曼谷迁往中国上海。最近,福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利甚至还搭乘专... /
2011-12-06
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发力新能源,跨国车企“整装”抢滩中国
贾晶晶 在以北美为代表的发达国家车市持续黯淡之际,购买力相对坚挺的中国市场以及中国刺激汽车消费、发展新能源汽车的一系列规划无疑成为一支“强心剂”,激活了跨国车企生存的信心和发展的欲望,让他们抖擞精神,... /
2011-12-06
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最低工资标准害了“企业”
最近看到某经济学家的文章《最低工资标准害了穷人》,从经济学的角度讲,经济学家也许是对的。很可惜,理论和现实并不总是保持一致。从现实的角度我却发现:最低工资标准害了“企业”。最低工资标准害了企业,换句话... /
2011-12-06
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