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春秋航空:弱者的生存之道
2009年,对于民营航空公司来说,天空绝对是暗淡的。不过也有另类的表现,春秋航空不到年底就高调地宣布赢利过亿元。在外界看来,它好像还活得挺滋润,但是春秋航空董事长王正华不敢认同这个说法,“我们是战战兢兢呀... /
2009-12-24
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携程模式的风险:“零佣金”冲击波
以携程为代表的老牌在线旅游公司如果不调整现行的商业模式,其机票代理这一重要支撑业务将无法继续实现过去的高增长。中国在线旅游市场正暗流涌动。作为纳斯达克最具有吸引力的中国概念股之一,携程刚刚经历了黑色的... /
2010-07-23
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免费赠送背后的赚钱术
一家航空公司将机票大量赠送,不收任何费用,它没有倒闭,也没有亏损,而是连年盈利。这在竞争激烈、开支巨大的航空业创造了奇迹,为什么票价极低、甚至大部分免费还可以盈利?他们有什么样的秘密武器?请听我慢慢道来... /
2011-03-01
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聪明企业更会利用模仿的力量
我们讨论的是模仿者,而不是创新者。事实上,每48项重大创新中,有34项在研究期间就已被他人模仿。当然,更重要的是,模仿不但与创新一样,是企业生存与发展的关键,更是推动创新有效进行的核心因素。但,如何做一个... /
2012-03-19
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西南、捷蓝、瑞安:三家廉价航空公司商业模式的竞争
廉价航空被讲过无数遍,但几家廉价航空公司的商业模式有何不同?模仿者“捷蓝航空”在许多成本、特别是人工成本的控制上,已超越该模式的鼻祖“西南航空”。但在航空公司最大一块成本—航油成本的控制上,西南航空却... /
2012-01-16
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赢在多元商业模式
试图同时运作多种商业模式绝非易事,而且这往往被视为战略失误的一个主要原因。因此,南美航空成功运作三种商业模式的傲人业绩就显得格外突出。这家智利航空公司整合了货运和全方位国际客运这两种商业模式,同时,公... /
2012-04-16
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低成本航空也能飞远程?
在传统观念中,最适合低成本航空公司的是 4 小时以下的短途航线,而非长途航线。然而越来越多的低成本航空公司正试图打破了这种传统观念。2006 年 10 月 26 日, 香港甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)首航。这是... /
2012-12-06
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海航欲争欧洲第一大货运航空公司35%股权
今年以来在海外资本市场一直沉寂的海航看来正等待时机重新出击。11月29日本报独家获悉,海航有意接手卢森堡货运航空公司(Cargolux)35%股权。该公司货运枢纽位于卢森堡的芬德尔国际机场,是欧洲最大的定期全货运航空... /
2012-11-30
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传通用电气拟40亿美元收购意大利Avio
北京时间12月18日凌晨消息,华尔街日报周一引述知情人士说法报道,美国综合工业集团通用电气公司即将公布对意大利航空器材供应商Avio集团的收购交易,成交价格可能高达30亿欧元(40亿美元)。消息人士指出,通用电气和... /
2012-12-18
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南方航空母公司南航传媒A股IPO获证监会批准
昨天,南方航空发公告称,其与母公司南航集团合营的中国南航集团文化传媒股份有限公司(简称“南航传媒”)向证监会提交首次公开发行A股股票的申请材料后,于今年1月4日获批。南航公告披露,南航传媒成立于2004年5月,... /
2013-01-06
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