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2010年10万辆比亚迪G3锁定销售目标
比亚迪G3 点 此前,比亚迪公布2010年80万辆的销售计划,其中上市不久的G3担当了10万辆的销售重任。作为比亚迪推出的首款高端中级车型,G3面对的是群雄并起的中高级市场,如何顺利地完成10万辆销售目标,这是... /
2010-04-14
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孔子热播 几款超值“中庸”车型推荐
东风风行景逸1.8L东风风行景逸1.8L 点击此处查看全部新闻图片 厂指方导价:7.98万-10.88万 东风风行景逸是东风-日产-雷诺系在2007年推出的强势产品,资料显示,这款外观敦实、厚重、时尚的车型由德... /
2010-04-14
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刹车优先系统应及早成为强制性标准
去年“刹车门”事件在北美接二连三的出现,引起美国和日本对于是否要对刹车优先系统采取强制性按照措施进行认真的考量。通用汽车近日就宣布,在2012年前公司将为旗下所有配备自动挡和电子节气门控制的乘用车型增加“... /
2010-04-14
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极限、游戏、体验……潮流营销扯人眼
09年以来,为了应对全球金融危机可能给车市带来的影响,众多汽车厂家纷纷推出了花样翻新的营销术,各种新颖的营销活动一波接一波,成为车市的一大亮点。据了解,极限营销、游戏营销、体验营销等成为时下最流行的营销... /
2010-04-14
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汽车
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市场细分,并没有那么简单
可以肯定的是,随着消费者碎片化和新车型引进的同步加速,汽车市场细分化的趋势不会中止,其步伐只会越来越快。如何寻找真正属于自己的细分市场,成为所有厂家面临的生死问题。 似乎是在一夜之间,中国汽车市场... /
2011-12-06
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价格
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经销商变牛车价变硬消费者变软
订车之后迟迟提不到车,钱到货不到,苦苦等待几周几个月,购车的热情冷了,爱车的热劲凉了,平添了很多烦恼。2009年的车市怪相,让购车一族百味丛生。从购车的消费者反映的情况看,订车提不到,找人说情比此前讲价还... /
2011-12-06
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营销管理笔记之炒作:不能不做,不能太过
导语:对手的产品新增功能未必有效,成本也仅增加几元,但在大幅炒作之下,形成了市场追捧的热点,快速赶超。“老老实实做营销”的我们,跟,还是不跟?又如何把握尺度? 【现象】 “厚德载物做事,踏踏实实... /
2011-12-06
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炒作:不能不做,不能太过
营销管理笔记之炒作:不能不做,不能太过文/肖 阳对手的产品新增功能未必有效,成本也仅增加几元,但在大幅炒作之下,形成了市场追捧的热点,快速赶超。“老老实实做营销”的我们,跟,还是不跟?又如何把握尺度?“... /
2011-12-06
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中国式租车突然被激活
联想控股砸给神州租车的10亿多元激活了海内租车市场。上世纪80年代以来,继续20多年的起崎岖伏,在近些年海内火爆的新车市场动员下,租车市场终于被彻底激活,现在除了外乡传统租车企业和新进品牌之外,泰西及喷... /
2011-12-06
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失落往渠道:我们将一丝不挂
5月份汽车市场同比增加收窄、环比下滑已是年夜势所趋,2009年跋扈獗增加的车市在2010年回回理性是功德,我们IT在水的表面看本身的题目更清晰。每当市场崎岖之时,开始震动的是一线营销渠道。每当市场调解之时,我们... /
2010-06-04
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