联想控股砸给神州租车的10亿多元激活了海内租车市场。上世纪80年代以来，继续20多年的起崎岖伏，在近些年海内火爆的新车市场动员下，租车市场终于被彻底激活，现在除了外乡传统租车企业和新进品牌之外，泰西及喷鼻香港本钱均在低调抢滩。不外一些泄气人士仍旧以为，这IT潮淘洗之后能留上去的不会太多，因为这个行业有太多的隐忧。

　　网上租车兴起

　　“近来营业确实分外忙，您如果过去租车的话最好提早电话预定一下。”北京一家租车公司门市部担当人介绍，从全年来看，对公和对私营业比例差不多，不外每年冷暑假的时候，私家租车数量会清楚上升，因为家长带孩子出游的比较多。

　　据了解，现在租车营业根基分为对公和对私两种，对公营业重要面向公司，对私营业则重要面向团体。租车市场在这几年的快速增加与对私营业的快速增加慎密亲密相干。除此以外，新的租车体例也功不可没，好比搜集下订单、家门口租车还车、地铁站点租车还车等。

　　与往门店租车的传统租车体例比拟，这两年几乎全部范围稍年夜的租车公司都推出了搜集租车效力，用户仅需要填写租车的时候、地点、车型就可以完成订单，定时按需取车即可，颇受年白叟追捧。

　　“搜集租车重如果经由历程预订的体例，焦虑用车的时候很难租到符合价位的车型，而租车的价钱也与预订的时候长短与体例有关。”一位租车公司担当人默示，在网上租车的话，租车公司可以会合分配本钱，窜改已往门店本钱分配迟钝的题目，并且车型相对丰硕，价钱则可以根据时候有不合的调解。

　　一位业内人士默示，利用搜集提早预订的体例，租车公司不但可以省往良多门店费用，还不用准备年夜量现车，“可以与二手车销售商等产业上卑鄙签约，随时调度本钱”。

　　“中国形式”沿地铁结构

　　中投参谋产业钻研中央公布的陈说显现，停止2008年6月底，海内13其中央都会的汽车租赁企业固然多达800多家，但可供租赁的车辆仅4.5万辆，其中80百分的企业运营车辆缺乏50辆。

　　“海内租车行业自上世纪80年代出现以来，‘市场远景庞年夜’喊了20多年，本钱涌进的不少，折戟的更多。”一位行业人士介绍，经由几轮的淘洗，这几年租车行业才真正有了点IT，不外仍旧处于起步摸索阶段，将来的生长空间仍旧得看企业的生长战略。

　　一些申明人士介绍，租车行业这几年有所生长，缘故原因是摸索出了一些“符合国情”的生远程径，例如北京几家年夜型租车公司依托北京奥运会和地铁线路的培植，推出了从家门口到地铁站的出租效力、任意地铁站随时还车的效力等，动员了生意的生长，“思量到堵车带来的时候成本，沿地铁线路结构租车效力是很奇妙的战略”。

　　据了解，现在私家租车市场价钱根基在100元/天以内，初级车型也在200元/天以内，加上在良多地铁站点可随时还车，相关于出租车零散打车大概包车一天动辄数百乃至千元以上的价位，这一价钱照旧极具竞争力的。

　　一位住在离城区较远的网友默示，晓得在家门口的地铁站有车出租很冲动，因为通俗车型88元租车资加15元保险费，会合一天往办事的话，比打车划得来，并且良多地铁站都可以还车，非常便利。

　　对公营业照旧利润支柱

　　不久前的一份盘问拜访陈说显现，在7642位介入盘问拜访的人中仅一半有过租车经历。而在巨匠最垂青的几个要素外面，有近八成消耗者最注意的是房钱。其中，房钱在100元/天到200元/天之间价位的车型是消耗者的租车首选。

　　“已往租个小面包车都要好几百元一天。”一位专家默示，消耗者低房钱的需求招致租车公司竞争狠恶，现在受追捧的100元/天的房钱恰是这么发作的。

　　“固然租车公司年夜部分营业来自团体，可是频频与年夜公司之间的互助利润较高。”一位租车公司的销售人员吐露，年夜公司的团体包车利润比较高，包括出游、商务利用等，并且耐久互助还能分散公司运营危害。

　　海内汽车商还没看到商机

　　理想上，除了现有的租车公司垂青这块营业，良多汽车临盆厂家也存心朋分这块“蛋糕”。今年上半年，北京疾驰就团结经销商和国际金融租赁专业公司，推出重要针对企业客户的汽车租赁营业。

　　而在发财国家市场，根基上全部汽车厂商都将租赁市场当成重要营业来做，例如全球最年夜租车效力商赫兹(Hertz)便是依托福特而生的。一些数据显现，2009年，美国几年夜汽车公司向汽车租赁业投资近80亿美元；欧洲几年夜重要汽车公司在这一行业的投资达10亿英镑。现在，美国以租赁形式销售的新车占总销量的30百分以上，日本占到15百分。

　　不外从现在看，海内汽车厂商尚没有对准这个市场。记者采访比亚迪等国产厂商时，回答均是临时没有这方面的计划。

　　晨报记者 周治宏 刘卓