1.海运出口运输义务，在以CIF或CFR前提成交，由卖方安排运输时，其义务法式如下：

　　（1）考核声誉证中的装运条目：为使出运义务顺遂举行，在收到声誉证后，必需考核证中有关的装运条目，如装运期，结汇期，装运港，目标港，能否能转运或分批装运以及能否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求供给各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条目和划定，我应根据我国政策，国际老例，要求能否合理和或能否能办到等来思量接受或提出点窜要求。

　　（2）备货报验：便是根据出口成交条约及声誉证中有关货色的品种，规格，数量，包装等的划定，定时，按质，按量地准备好应交的出口货色，并做好请求报验和领证义务。冷躲货要做好降温义务，以包管装船时符合划定温度要求。在我国，凡列进商检机构划定的“品种表”中的商品以及根据声誉证，商业条约划定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验请求书”请求商检。有的出口商品需判定分量，有的需进办法动物检疫或卫生，平安检验的，都要事前办妥，获得合格的检验证书。 做好出运前的准备义务，货证都已完全，即可办理托运义务。

　　（3）托运订舱：体例出口托运单，即可向货运代庖署理办理委托订舱手续。货运代庖署理根据货主的详细要求按航线分类拾掇整顿后，及时向船公司或其代庖署理订舱。货主也可直接向船公司或其代庖署理订舱。当船公司或其代庖署理签出装货单，定舱义务即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输条约已经缔结。

　　（4）保险：货色订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货色运输险的投保手续。保险金额每每因此发票的CIF价加成投保（加成数根据生意双方商定，如未商定，则通俗加10百分投保）。

　　（5）货色会合港区：当船舶到港装货计划确定后，依照港区进货关照并在划定的刻日内，由托运人办妥集运手续，将出口货色及时运至港区会合，期待装船，做到批次清，件数清，标记清。要留意分外留意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单元连结慎密亲密联系，定时完成进货，防止义务挣脱而影响装船进度。

　　（6）报关义务：货色会合港区后，把体例好的出口货色报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，内销条约，外汇核销单等有关单证向海关报告出口，经海关关员检验合格放行前方可装船。

　　（7）装船义务：在装船前，理货员代表船方，搜集经海关放行货色的装货单和收货单，经由拾掇整顿后，依照积载图和舱单，分批接货装船。装船历程中，托运人委托的货运代庖署理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发作的题目。装货终了，理货组长要与船方年夜副共同签订收货单，交与托运人。理货员如发明某批出缺陷或包装不良，即在收货单上讲明，并由年夜副签订，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应只管即便夺取不在收货单上讲明以获得洁净提单。

　　（8）装船终了，托运人除向收货人发出装船关照外，即可凭收货单向船公司或其代庖署理调换已装船提单，这时运输义务即告一段落。

　　（9）制单结汇：将条约或声誉证划定的结汇单证备齐后，在条约或声誉证划定的议付有效刻日内，向银行交单，办理结汇手续。

　　2.集装箱运输入口法式：

　　（1）订舱--发货人根据商业条约或声誉证条目的划定，在货色托运前一定时候内填好集装箱货色托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代庖署理或直接向船公司请求订舱。

　　（2）接受托运请求--船公司或起代庖署理公司根据自己的运力，航线等详细情况思量发货人的要求，决议接受与否，若接受请求就动手体例定舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交代。

　　（3）发放空箱--每每整箱货货运的空箱由发货人到集装箱船埠堆场支付，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站担当支付。

　　（4）拼箱货装箱--发货人将缺乏一整箱的货色交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收条担当装箱，然后由装箱人体例集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。

　　（5）整箱货交代--由发货人自行担当装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，查对场站收条（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货色。

　　（6）集装箱的交代签证--CY或CFS在验收货色和/或箱子，即在场站收条上签字，并将签订后的D/R 交还给发货人。

　　（7）调换提单--发货人凭D/R向集装箱运输运营人或其代庖署理调换提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后往银行办理结汇。

　　（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制定装船计划，并将出运的箱子调解到集装箱船埠前方堆场，待船泊岸后，即可装船出运。 [以商会友]会员sikka