南车瞄准了海外市场。

　　“到'十二五’末期,南车海外市场的营收比率要从现在的5%达到20%。”中国南车(601766,股吧)董事长赵小刚接受本报记者专访时如是表示。

　　赵小刚的底气首先来自于对高铁行业未来趋势的判断。“铁路的公里能耗、排放是其他运输方式的1/6到1/7;全球铁路发展已经进入第二春,而铁路在中国仍是朝阳产业。”日前“2009全球CEO年会”上,赵小刚的话中充满了自信。

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　　具体到南车本身,又有什么看家本领？赵小刚向记者透露,到今年6月份,全国铁路运行的动车组有73.3%是南车制造的。铁道部9月份一次采购中,南车旗下两家子公司共获得724亿元订单,占此次订单总额七成。

　　走向海外的势头似乎正劲。今年上半年,南车海外订单与去年同期相比增70%。但赵小刚也清醒地认识到,售后服务体系及人才队伍的建设是拓展海外市场的两大瓶颈。

　　针对近期奥巴马访华展现出来的中国高铁出口前景,赵小刚说:“会跟进美国具体的规划。”

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