航空货运的发作和生长
航空货色运输是20世纪初在法国首先出现的。第二次世界年夜战后，大批军用飞机转进夷易近用运输。东方发财本钱主义国家开始年夜力生长航空产业，开发国际航线，慢慢建立了全球性的航空运输搜集。跟着战后国际商业的敏捷生长，航空运输作为国际商业运输的一种体例被越来越遍及地接纳，在国际商业运输中所占的比重越来越年夜。
根据国际夷易近航构造统计，从1962年至1973年，国际航空货运量匀称每年增加17％，几乎每4年增加1倍。20世纪70年代以来，航空运输仍旧以相称快的速度生长着。据不完全统计，至2000年，世界上的喷气式货机数量已经跨越1500架。
是1985年的3倍，货运量也从1985年的430亿吨公里增加到2000年的’1250亿吨公里，年匀称增加率为7.5％。国际夷易近航构造最新统计数字显现，2002年世界活期航班运输总周转量已到达3918亿吨公里。货运量增加最快的地区是亚洲到北美、欧洲的出口航线。从货运量估计，往后20年内的航空货运量将以每年6.5％的增加率增加，以此为基础估计的货运吨公里将是现在的3倍以上，货机的需求量也将是3倍，到达4500架。
我国航空运输业起步较晚，夷易近用航空奇不雅观直到新中国建立今后才开始生长起来。20世纪80年代今后我国的航空运输业快速生长，1985年，有267条航线，其中海内航线233条，国际和地区航线34条。到1998年，约有1122条航线，其中983条为海内航线，131条国际航线和8条地区航线，分别通往亚洲、欧洲、北美洲和年夜洋洲等几十个国家和地区。停止2002年，我国海内外航线总数到达1176条。
其中海内航线1015条（含港澳地区航线44条），通航都会130个。我国与89个国家签订了航空运输协议，国际航线达161条，通航国家34个，国际航线活期航班通航都会67个，其中亚洲都会44个。2002年底，我国拥有运输机队飞机602架，其中年夜中型运输飞机占85％，全国通航机场143个。现在我国已组成以北京、天津、上海、广州等重点开放都会为焦点，以各盛自治区的省会都会、沿边开放都会及重要都会为节点的航空货运营业搜集。
2000年，全行业完成货邮运输量196.7万吨，比1999年增加15.4％。2002年底的全行业统计数字表明，我外货邮运输量到达202万吨以上，运输总周转量到达162亿吨公里，排名世界第五位，在世界运输总周转量中的份额为4.1％，如果将喷鼻香港和澳门地区归并计人，中国则仅次于美国排名第二。
中国加进世界商业构造两年多以来，国夷易近经济稳定增加从而进一步扩展了航空市场，关税（含航空器及零部件）的总体下调使得部分航空成本得以低落，享有《效力商业总协议》权益则有利于中国航空运输企业与外洋同行增强互助并开辟国际市常前述各项及其他方面的有利身分，使得中国的航空货运业继承连结着精良的增加势头。
中国已经成为世界航空运输业极具生长潜力的庞年夜市场，我国的航空运输网已成为世界航空运输搜集的一个重要组成部分。预期2001年至2010年，中国航空运输年均增加速度将连结在10％阁下。到2010年，航空运输总周转量将到达300亿吨公里，搭客运输量将到达1.4亿人，货邮运输量到达470万吨。航空运输在国家综合运输系统中所占的比重将有较年夜提高，航空运输业对中国经济继续生长的促进感化将日益清楚。
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