年夜象是如何跳出轻便舞步的？
如果把长虹比方为一头年夜象，物流便是其“血液”，信息便是“神经”。而这头“年夜象”可否跳出轻便的舞步，在很年夜程度上取决于物流系统和信息系统的运作苦守。物流革新履行10个月，物流成本低落7000万元!2005年12月6日，当全国第三方物流效力商巨子集聚绵阳加入长虹首届全国物流商年夜会时，他们倍感惊讶的是，不但仅是7000万这个数字，更重要的是，长虹的物流系统革新的苦守，长虹人创立的长虹新的物流形式以及长虹与全国第三方物流商互助历程中显现出的开放的心态。? 巧借外力，挖掘“第三利润源”
“我想借用中山西席治国方略中的三句话作为本日谈话的收场白，中山西席说：‘人尽其才，物尽其用，货尽其流’。物流革新之前，长虹的货并不能尽其流。”
长虹公司总司理刘体斌如许坦诚面临全国第三方物流互助者。会场，坐着中远物流、中电物流、安得物流等全国15家第三方物流企业代表，这些物流企业是中国家电业物流的主导力量，他们的营业量占整个家电行业物流营业量的95百分。
刘体斌说，2004年下半年，长虹礼聘了国际出名的咨询公司罗兰贝格公司做管理咨询，当各项“划定举措”完成之后，该公司主动对长虹的物流系统举行了“诊断”，一份厚厚的申明陈说如许评价长虹的物流管理系统：多、少、散、乱。
“多”是本钱过多，绵阳40多个原材料库房；50多个制品库房；200多个销售库房；近千辆的年夜小货车。对物流本钱缺乏统一计划，年夜量的本钱浪费。“少”是效益过少。效力程度宁效益远远低于行业程度，作为支撑效力部分缺少效力和效益看法。“散”是职能分散，多头管理，好比，制品配送由销售部分在管，原材料物流由推销部分在管，没有人对物流总成本担当，无法和谐供给链中各物流关键。“乱”是流程杂乱，缺乏系统迷信的操作流程和操作范例，招致运输和仓储管理处于“低苦守、多关键”运作。
长虹物流系统不改不可！
如何改？“有所为，有所不为”、“经由历程建立耐久战略互助同伴晋升本身的焦点竞争力”。长虹“掌门人”赵勇在多个场所频频论述自己的不雅观点。
徇此思绪，长虹决定要将物流营业交给第三方物流效力商，让具有丰硕物流运作履历和精良社会本钱的物流商为长虹补偿物流的“软肋”。
2005年2月23日，整合了内部物流管理职能的长虹新物流公司宣乐建立，确定了新的物流构造框架；3月18日，远程运输、车辆维修公开投标，车辆修理费综合下降了40百分，外租车倒短运输运价下降了15百分；4月1日，远程公路运输公开投标，运价下降了20百分。尔后，手握公路运输价钱下降的“筹码”，长虹与铁路运输商举行闲谈，6月，长虹的铁路运输价钱在年末下调15百分的基础上又下降了10百分。从3月份至今，减退绵阳外租库房15万平方米，绵阳外租库房房钱低落50百分。
运价压低，仓储费用淘汰，长虹在技能、临盆之外，从物流关键开发出了“第三利润源”。
巧做“加减法”，年夜象跳出了轻便舞步
当一个企业从“猴子”生长为“年夜象”的时候，让企业家最感头痛的不是若何关于另外“年夜象”，而是自己如何连结昔日的灵敏，跳出轻便的舞步。
如果把长虹比方为一头年夜象，物流便是“血液”，信息是“神经”。而这头“年夜象”可否跳出轻便的舞步，很年夜程度上取决于物流系统和信息系统的运作苦守。
长虹物流公司总司理杨剑给记者讲了一个例子。已往，一批电视机从绵阳总部发货，从开票到起运，匀称需要2·5天（同行业通俗程度为1·5天），这申明内部管理关键太庞大。他还讲了一个“笑话”。1998年，长虹临盆了一款电视机，先是运到东北，没有卖失落；又运到华东，照旧没有卖失落；再运到武汉，也没有卖失落；末了，运回绵阳，卖失落了。“豆腐熬成了肉价钱”，利润都用在了车轮子上！这申明信息不畅。
长虹的物流革新恰是从仓储、运输、信息化三处动手，巧做“加减法”，来提高物流系统的反响反应速度。
在销售物流上做“加法”。长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，203个分公司库房。与海内家电企业同行比拟，长虹销售物流的仓储点数量清楚高于同行企业（同期间海内某家电品牌仅有53个RDC(区域物流中央)、另外两家出名家电品牌也只在全国设置了47个和78个RDC）。库房散布分散、过多过小，各销售分公司为了满意外埠客户需求，不得不多挤占货源，招致整个销售物流库存居高不下，库存资金占用太年夜，也使仓储管理费用居高不下。从今年6月份开始，长虹将全国的203个分公司库房举行整合，建立了4个CDC和66个RDC（区域配送中央），仓储、配送一体化运作框架根基组成。
在推销物流上做“减法”。〕ず缍圆晒耗Ｊ浇辛烁母铩Ｒ郧埃ず绮捎玫氖谴车牟晒耗Ｊ剑枰裁床牧希崆耙弧⒘礁鲈侣蚧乩矗旁谧约旱牟挚饫铮庋日加貌挚狻⒂终加米式稹３ず缑磕甑牟晒憾?0多亿元，触及到近3万种物料，物流上卡不严，多支付的钱可不是个小数量。现在，长虹已经与1100多家供给商中的900多家达成协议，由这些供给商在长虹各厂区周边建库房，长虹需要什么原材料，随时从这些供给商那边卖。依照这个思绪，现在，在长虹的堆栈中，原材料存货下降61百分，长虹的目标是收缩原材料存货72百分。原材料淘汰了，库房也要减退，长虹在绵阳的外租库房有23万平米，现在，只剩下5万平米。
对物流系统举行信息化革新。“老物流系统＋信息化＝现代物流”，与长虹物流公司的担当人面临面，跟着采访的深进，这个公式清晰地出现记者脑海中。长虹家年夜业年夜，一个在中小企业看来极度随便统计的数据，在长虹要统计出来也并非易事。物流革新前，长虹每天卖出了多少产物？购进了多少原材料？这些数据要由各分公司发传真返来，总部几十团体重要地义务一夜，本领确保第二天一早送到老总办公桌上。本次革新，长虹对整个物流系统举行了信息化革新，每天早晨，管理人员都可以在电脑上看到物流的各个数据。
这个“加减法”，使长虹在短短10个月的时候里，物流的重要目标到达了同行业匀称程度，市场反响反应速度年夜年夜加速。
搭建平台，长虹与物流商一同“掘金”。
“长虹发明了中国家电行业不合于海尔、也不合于TCL的物流新形式。”中电物流公司总司理苟志杰如是断言。
这位中国家电行业物流业的“年夜腕”如许归结综合海尔、TCL、长虹物流形式的。他说，海尔的物流是高度会合，自建自营，这种形式的特点是：控制力强、货源封锁、成本高；TCL是统一计划、营业外包、柔性束缚，这种形式的特点是：控制力衰，随便受制于物流商；长虹是既有外包，又有自营，兼容了海尔形式和TCL形式的利益。
而长虹物流公司总司理杨剑以为，长虹并非存心要发明一种形式，长虹的“酒徒之意”是要把长虹物流公司建成东北最年夜的物流公司，与“列位兄弟伙”下风互补，互助共赢。
今年2月革新之后的长虹物流公司将四川以外的物流营业外包给了其他物流公司往做，而四川这一块的营业全部掌握在自己手中，这实在是一块“实验田”，长虹要让这块田里培养出新的“利润增加点”。固然，“实验田”不是封锁的。长虹在与众物流商互助的同时，探求互助的机遇。好比，长虹把外埠的物流营业交给对方往做，对方可以把四川境内的物流营业交给长虹来做，如许巨匠都有“地利、人和”之便，双方的物流成本都低落上去了。
业内人士以为，范例物流、精益物流、佳构物流是物流业生长的三个阶段，现在，长虹已经完成了范例化物流，正在朝精益物流、佳构物流迈进。
“长虹为物流企业交换互助搭建了一个理想的平台。”青岛中远物流仓储配送无限公司总司理朱天聆如许以为。他说，应邀加入长虹首届物流商年夜会的15家企业都是长虹的互助同伴，因为与长虹的互助巨匠走到了一同，有了相互交换的机遇，这个平台对物流企业来说极度重要。无论长虹有无这个意向，从客不雅观上讲，长虹物流正在为物流商搭建互助共赢的创业平台。
物流业在中国照旧一个新兴产业，物流业占GDP的比例越年夜，申明物流业生长程度越低。现在，美国物流业占GDP的比例为10百分，中国这一目标为20百分。这表明，物流业在中国生长的空间还很年夜。长虹在举行本身物流革新的同时，正在与互助同伴一同在物流产业“掘金刨银”。
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