海运提单的含义、感化及留意事变
海运提单（Ocean Bill of Lading）是指用以证明海上运输货色已经由承运人接受装船，并包管据以交付货色的单证，它的重要感化如下：
1、在启运港，提单是承运人或其代庖署理人签发的货色收条。
2、在运输历程中，提单是货色全部权的物权凭据，是一种有价证券。
3、在目标港，提单是向承运人或其代庖署理人提取货色的左券证明。
在理想营业中，处理提单应留意的一些题目：
1、根据商业习尚，通俗情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目标港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后别的各份主动取消。
根据航运界习尚，正本提单丧失落，客户必需在外埠媒体声明遗失落提单取消并向相干船务公司交缴承运货色代价150百分的包管金方可提货，况且此笔包管金要在18个月后没有发作任何货权胶葛的情况下方可退还给客户。
因此，客户应妥帖保管及处理正本提单，分外是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄历程中丧失落。
2、通俗商业体例下要盛大接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书让渡，根据美国及有些国家的法则理论，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货色交给收货人，所以发货人要盛大处理，以免发作货款胶葛。
3、鉴戒处理予借提单，倒签提单及不洁净提单。为符合声誉证划定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单大概将不洁净提单改为签发洁净提单。当今信息社会，收货人能经由历程各种渠道很随便得知承运船只及货色的相干信息，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等活动，可根据有关国家法则，诉告密货人和承运人合资商业欺骗，追究发货人责任并可请求法庭扣压承运人的承运工具等资产，结果重要，在理想营业中不该接纳。
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