集装箱货运营业的各方相干责任
托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相通。整箱货托运人的责任不合于传统运输的有：应包管所报货运材料的准确和完整；承运人有权查对箱内所装货色，因查对而发作的费用，有托运人承当；海关或其他权利构造开箱查抄，其费用和由此发作货损货差，由托运人承当；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货色，因此惹起货损、货差，概由托运人担当；如利用了托运人自有的不适航的集装箱，所惹起的货损事变，应由托运人担当；在利用承运人集装箱及设置装备摆设其间形成圈外人财产或生命的损害，应由托运人担当补偿。
集装箱运输中发作货损货差，承运人答应担的最高补偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相通。整箱货的补偿依照现在国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货色的件数，每箱作为一个理赔计算单元；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货色的破坏和灭失落，不属海运，而是在要地当地运输中发作的，则按陆上运输最高补偿额办理；如集装箱是由托运人全部或供给时，遇有灭失落或破坏，其责任确属承运人答应担者，亦应视作一个理赔计算单元。
联运运营人对货色损害责任的一种补偿责任轨制。依照这种轨制，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发作在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容担当。如果能查清发作损害的运输阶段，联运承运人在补偿今后，可以向该段运输的理想承运人追偿。
联运运营人对货色损害责任的一种补偿责任轨制。依照这种轨制，签发联运提单的承运人，固然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害补偿不象统一责任制那样，而是按发作损害的运输阶段的责任内容担当。例如，损害发作在海上运输阶段，按国际货运划定例则办理；如发作在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或海内法处理。