2010年第一季度，航空货运市场开始片面苏醒，东航旗下的中外货运航空公司在东上重组后完成2005年以来首次首季盈余。

网易财经今日从中货航了解到，借助东上重组货运客机腹舱整合的下风和世博效应，以上海为基地的中货航在今年一季度完成首季盈余683万元，货邮量同比增加43.4％，货运收进同比增加95.2％。

今年一季度，中货航开始加年夜运力投放，先后在2月份和3月份引进两架B777全货机投进世博航空运输需求激增的泰西航线，使用以上海为基地的航空货运中转搜集，增强长三角地区货色的吸纳本领。据中货航相干人员介绍，3月底中货航又守旧长三角活期卡车航班，开端完成以上海为焦点，江浙两省为两翼的华东区域搜集，还推出了面临中小企业客户的B2C直销效力。

业内人士申明，中货航的首季盈余还得益于上海世博会的货运需求。根据夷易近航华东管理局统计，1、2月份浦东机场货邮吞吐量同比增加82．8％和 44.3％，货邮吞吐量已经规复到了金融危殆前的匀称程度。而跟着上海世博会的日益邻近，3月份上海浦东国际机场口岸出进境货运航班数量打破3000架次，较今年2月增加35％，较2008年同比增加38％，创历史新高。

中货航方面默示，因为世博园区场馆进进完工顶峰，乌克兰空运年夜都国家开始空运参展物品抵沪，估计4月份浦东国际机场将会迎来参展货机出进境的更顶峰。

同时，整个航空货运市场也正在片面苏醒。IATA在最新公布的《航空公司财政状况监控陈说》中指出，1月份国际货色运输量同比增加 28％，2月份年夜幅增加26.5％。根据中国海关总署公布的一季度数据显现，今年一季度我外洋贸收支口总值6178.5亿美元，比今年同期增加44.1％，一季度我外洋贸顺差降近八成，3月份当月逆差72.4亿美元，结束了我国一连70个月商业顺差的局势。

中货航人员默示，商业逆差的出现进一步晋升了中国航空货运市场的运输需求，缓解航空货运运输来回程不平衡性的抵牾。