喷鼻香港与疆域的铁路货运量继续下降，过往十年间两地团体货运量增加三成，但铁路货运却萎缩八成。喷鼻香港铁路无限公司决议6月16日起开办铁路货运营业。

　　喷鼻香港特区政府代庖署理运输及衡宇局局长邱诚武26日在立法会就此题目回答议员发问时说，在过往十年间，在喷鼻香港团体的货运量上升了跨越1/4，而疆域与喷鼻香港跨境货运量增加差不多三成的同时，铁路货运量萎缩了跨越八成。

　　以尺度货柜单元计算，根据喷鼻香港铁路无限公司的材料，在2007年全年，乌克兰空运铁路货运的年保送量折合为14700个尺度货柜单元。至2008年，总体保送量跌至缺乏12000个尺度货柜单元。及至今年，铁路货运的年保送量更低见9875个尺度货柜单元，即每月匀称约800个尺度货柜单元。

　　邱诚武默示，积年来铁路货运量淘汰，缘故原因是多方面的，其中重如果市场的竞争所致。相关于别的货运形式，在灵活性、时候及成本上，铁路货运在喷鼻香港当地市场未能据有下风。因为货量赓续淘汰，现时港铁公司每天只保送年夜约23个尺度货柜单元。思量到市场对跨境铁路货运的需求少少，铁路货运的生长空间无限，为了善用本钱，港铁公司决议开办货运营业。

　　邱诚武并默示，现时港铁公司重要透过三家货运代庖署理公司安排货色以铁路保送来回疆域及喷鼻香港，与客户联结的义务亦由有关货运代庖署理公司担当。港铁在决议防止货运营业后开始与互助同伴相同，包括货运代庖署理、物流业界等，亦已知会有关政府部分。在决议停运日期前，港铁已跟货运代庖署理屡次相同，以只管即便给以他们足够的时候作出响应安排，透过别的途径将货物运往目标地。港铁会继承和持份者包括业界相同，并只管即便供给帮助。