昨天，市外经贸委发布数据称，今年1—2月全市出口摩托车50.2万辆，同比增长1.6倍，但由于同质化竞争激烈，每辆摩托车的“含金量”却降低了，374.2美元/辆的出口平均价格，比去年同期下降了7.6%。

    “重庆摩托车在亚、非、拉地区卖得最好。”市外经贸委机电处处长顾华介绍，今年1—2月，重庆市摩托车对亚洲、拉丁美洲分别出口21.1万、17万辆，均增长2.5倍；对非洲出口10.1万辆，增长62.6%。三大洲出口合计，占同期重庆摩托车出口总量的96%。

    出口的摩托中，又以燃油型中小排量车型出口为主。重庆出口小于125ml排量的摩托车有47.1万辆，占同期重庆摩托车出口总量的93.7%，同质化竞争相当严重。

    宗申集团进出口公司总经理雷雨称，近年来，重庆乃至沿海地区的摩企，在亚、非、拉地区，普遍采用以价取胜的扩张策略。

    此外，因为重庆的中小排量型号摩托车，普遍存在着技术水平低、能耗高的问题，这导致了出口产品始终难以进入以欧美为主的高端消费市场。

    不过，这些情况有望在今年年内改变。7月1日起，环保部将实施摩托车环保“国Ⅲ”标准，这将加速摩托车行业的洗牌。