继捷豹、沃尔沃和路虎之后,水星成为福特CEO阿兰·穆雷砧板上的新鱼肉。封锁“水星”品牌之后,福特或迎来增加

　　据《巴伦周刊》报道,福特最稳定的品牌之一“水星”已经行驶到日暮途穷。

　　“水星”品牌已71岁高龄,由福特汽车创始人亨利·福特(Henry Ford)的儿子爱德塞尔(Edsel)创立。在捷豹、沃尔沃和路虎之后,水星成为CEO阿兰·穆雷(Alan Mulally)砧板上的新鱼肉。

保举阅读
平安“打工皇帝”退休 外乡少帅任汇川接棒

郭台铭的破窗效应
麦当劳：200万的“图谋”高盛：庞年夜的吸血乌贼？黄光裕：一代枭雄的陨落“贤淑哥”与雷人营销销售的“做人”三地步 500强企业若何培养中层司理

　　据动静人士吐露,福特家属仍然在营业方面有很年夜谈话权,他们最后反对终结水星,现在已经赞同逐步淘汰该品牌。

　　虽然有埋怨说,水星早在几十年前就该加入舞台,因为水星的销售额在1985年高达50万美元,2009年已经下滑到缺乏10万美元。

　　虽然汽车行业有周期性,以及高失业率很年夜概继承拖累销售,福特仍年夜概最为美邦外乡汽车制造商所妒忌,Morningstar申明师年夜卫·维斯顿(David Whiston)默示,“防止停业以及对纳税人资助存款的需求匡助福特的品牌资产跨越了通用和克莱斯勒……福特今年已经完成盈余,这与通用和克莱斯勒不合,2010年的第一季度,福特陈说了自1977年以来该公司最年夜的美国市场份额。”

　　本月月初,福特公布了4月销售额同期微弱增加25百分至16.3万辆。

　　上周,穆迪更新了对福特汽车公司的评级,称“该公司重组了商业形式,在美国市场规复消耗需求的支持下,将供给清楚改进的运营和财政业绩……逐步增加的自在现金将使福特在2011年起完成富存心义的往杠杆化。”

　　福特的巨额债务承当并非消灭性的,了债这些债务的将来希望也会加速其苏醒。申明师预测,明年福特的股票将收益33百分,而福特19.7百分的估计耐久盈余增加速度也跨越业界18.1百分的匀称程度。

　　在了偿债务的同时,福特还要在充满本国竞争对手的情况下重获市场份额,所以福特另有良多事变要做。可是从现在的状况看,穆雷迄今已经接纳了良多消弭过往损害的义务,而封锁水星便是让福特加速苏醒的另一个明智选择。