高速公路网的遍及、卡车载分量的增加、信息化手腕的运用，在这三年夜体素的鞭策下，中国物流业的运作程度宁精致化程度比年来获得了迅年夜提高，物流企业也都组成了一个共叫：只要把管理程度晋升到一个新的高度，本领应对狠恶的同行竞争，代价链上任何一个关键的成本收缩和苦守晋升，都意味着更年夜的竞争下风。
　　关于以卡车为焦点的物流企业，耐久以来，权衡企业的临盆苦守有一个牢固的公式，即临盆率＝运输工具完整率×吨位×速度－消耗。可见，运输工具完整率越高、吨位越年夜、速度越快、消耗越低，企业的临盆率就越高；反之，临盆率就越低。在一些路途情况很差的国家，企业之间运输工具完整率的差距，很难在临盆率上表现出来，而一旦高速路网遍及，运输工具完整率高所带来的苦守晋升将获得成倍放年夜。物流企业在运输工具完整率上的比拼将决议他们最终的市园地位。
　　以西风康明斯策划机公司重要区域市场云南省为例，第二次全国公路普查数据显现，云南省公路总里程达163304公里，居全国各省区市之首，占全国公路总里程的近非常之一，公路运输在云南省交通运输中“唱配角”，承当着全省九成以上的运输量。一位物流老总通知记者，一辆装载20吨生果的卡车，从产地云南省运至外埠零售商手中，至少要经由两、三次易手，每次易手都要消耗10百分阁下，加之运输车辆机能不一，一些生果在运输途中就已经开始蜕变，最终只要10吨阁下的生果可以完整无损地到达目标地。如果车辆半途抛锚得不到及时维修，误工加上油钱、路桥费，偶尔非但赚不到钱另有年夜概赔本。可想而知，可以可靠运转的策划机，对物流企业的经济效益极为重要。
　　在西风康明斯看来，“卡车不是车而是赢利工具”，让赢利的机器24小时不断运转，本领给物流企业带来更年夜的效益。西风康明斯的母公司康明斯公司在美国与卡车和物流厂商连结多年的互助，美国的高速公路高度发财，卡车策划机的可靠性也遭到近乎苛刻的要求。因此，西风康明斯多年来组成了如许的技能传统：在动力、节油等根基技能目标外，更偏重夸张策划机在不合情况下的可靠运转。
　　从计划思惟上，西风康明斯策划机接纳积木式组件构造，以只管即便淘汰零件数量，低落零部件相互摩擦形成的消耗。据了解，西风康明斯策划机的零部件数量比其他柴油策划机少30百分，零部件越少，策划机发作毛病的几率也越小。同时，西风康明斯策划机更夸张备件的通用性，万一发作毛病，即便最偏僻的授权维修站，也可以敏捷完成备件更换，淘汰客户抛锚等待的时候。
　　可靠性尝试也是西风康明斯确保策划机可靠性的一项重要轨制。与汽油策划机的运转情况多为都会不合，柴油策划机的运转情况和前提更趋庞大和多样化，理想情况下测试出的技能机能目标远不能确保策划性可以在各种理想的极度情况下正常运转。因此，西风康明斯产物的可靠性尝试通俗还包括冰冷、干热、干冷等极度前提下的测试，以聚集策划机在极度利用情况下的运转状况，然后改进和完竣。与此同时，康明斯公司在全球拥有庞大的用户数量和遍及的使用范围，具有丰硕的客户使用知识和履历。可以说，任何一种在通俗客户看来是“超老例”的情况和状况，都早已留存在西风康明斯的知识库中，并在研发历程中加以思量。
　　通俗来说，传统的产物开发流程是从研发光临盆、再到市场、末了到达用户。而西风康明斯建立了一套闭环的开发流程：先由市场人员聚集用户的利用信息，再反应给临盆和研发部分。如许，跟着用户范围的赓续扩展，关于用户利用习尚的知识也越来越丰硕，最终匡助计划部分研发出符合各种使用情况的可靠策划机。
　　十年来，良多用户都亲热地把西风康明斯策划机称为“康机”，乃至以整车的部件来指代整车，把管装配康明斯策划机的8吨平头柴油车称为“康八”。“用康机，奔小康”，这个拜托了人们美好、朴实愿看的名字，恰是西风康明斯策划机可靠机能的印证。

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