"如果把长三角看作一只展翅高飞的雄鹰，那么，南京港恰是雄鹰左翼的重要力点。上海国际航运中央的起飞，离不开南京港的刚强支持。"上海组合港管理委员会办公室主任王明志今日此间在南京举行的"口岸经济论坛"上如是说。
　　为鞭策南京口岸经济生长，打造临港产业中央和口岸物流中央，南京经济开发区特邀数十位口岸专家为南京口岸生长把脉。
　　南京港位于中国沿江、沿海"T"型经济生长战略带连系部，处于东西年夜动脉长江航道与南北年夜动脉京沪铁路的交汇点，是长江水路运输的咽喉，是万吨级海轮进江的尽头，集沿海与内河航运于一体，具有集聚长江航运本钱的奇特下风。
　　据王明志说，今年四月间国务院对上海培植国际航运中央的相干意见，标记着上海国际航运中央培植正在进进重要的战略转型期。以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中央这一"巨航"能不能起飞，关键就在于二翼的培植，而作为北翼的江苏其关键点就在于南京港。
　　南京市交通局(口岸局)副局长张小琴此间默示，至二0一二年南京港将完成口岸货色吞吐量一点七亿吨，集装箱吞吐量二百二十万标箱，二0二0年口岸货色吞吐量二点八亿吨，集装箱吞吐量四百万标箱的目标。为将南京港建成国际性、多功用、综合型江海转运主关键港，从二00八年至二0一五年将投进一百三十五亿元用于口岸培植。

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