纵不雅观当今世界车坛，凡能统领一家举世汽车制造企业团体的，非人高马年夜的女子汉莫属。汽车制造行业从诞生以来，总被视为“女子把持的角斗潮。即便偶尔有女性游弋其中，顶多也只会扮演一个烘托脚色，要进主企业团体决议计划层实在比登天还难。汽车制造行业这一沿袭已久的“重男轻女”现象好像是产业范围中最为重要的。

 汽车制造行业成了女性失业的禁区。可是生于上海、长在美国的杨雪兰偏偏不信这个邪，大胆冒险地向这一怪现象发起了挑衅。她以自己曾帮助美国福特汽车制造公司奇妙定位“花斑微型轿车”而使其迅即霸占世界汽车市场的乐成活动，赢得了美国通用汽车制造公司的喜爱，成为美国通用汽车制造公司的兼职市场营销主管，运作5年使美国通用汽车制造公司的汽车销售量翻了5番。尔后，她担当了美国通用汽车制造公司专管消耗市场开发事件的副总裁，奇妙推出了令世界营销年夜腕们面面相觑的“营销取胜10法”，经心编印出让举世车坛巨子刻下一亮的“义务苦守手册”，大胆涉足了使列国汽车制造业同行惊诧不已的“网上购车途径”……这一个个看似信手拈来、实则用心良苦的营销高招，使得杨雪兰申明远扬，震住了世界车坛众多咄咄逼人的男性总裁。杨雪兰先后荣获了美国广告协会的“广告业年度最佳女性”、美国计划委员会的“年度杰出女性”、世界华人经济成绩展的“有经济成绩的杰出华人”等桂冠；这一个个看似浅分了然、实则深邃微妙的营销理念，使得杨雪兰一会儿身价倍增，年夜年夜逾越了世界闻名高等学府众多营销学术声威，杨雪兰先后出任了美国哈佛年夜学商学院协会董事会董事、上海同济年夜学声誉传授、上海交通年夜学声誉董事长等职……杨雪兰，1935年出生在上海市。她的父亲，抗日战役期间出任中国驻菲律宾马尼拉总领事，不幸去世于日本鬼子的屠刀下。孤女寡母好不随便熬到了抗降服利，母亲带着10明年的杨雪兰衣锦还乡离开美国，希看能在异国他乡寻觅到糊口糊口生活的另一片天空。为了使母亲能有一个不愁吃穿的闲适老年底年，杨雪兰冒去世读书学习以求早日头角峥嵘。不知不觉间，杨雪兰在“夜点明灯下苦心”的肄业攻读中，出完工了21岁的清秀才女，以优秀的成绩结束了在美国威尔斯女子年夜学的学习糊口，获得了经济学学土学位。

 走出校门后，杨雪兰进了一家通俗的市场盘问拜访公司，干起了费力不讨好的市场统计员差事。经由两年的自我锻炼，23岁的慧中秀外的杨雪兰对经济活动已开端认识，她跳槽到一家名誉很年夜的广告公司。这一干便是30个年初，杨雪兰由市场盘问拜访部司理一步步登上了公司实施副总裁的高位，尽展职业女性的意气风发。在这家广告公司就职期间，杨雪兰有幸接手了汽车营销筹划事件，匡助美国福特汽车制造公司，把一种新研发的花斑纹小轿车，奇妙定位为小巧小巧、灵活简练、质量超凡、技能顶级、具有福特传统T型车特征的民众遍及型经济轿车，功效出乎意料地使该车一会儿就卖出了100余万辆，发明出美国福特汽车制造公司一种型号轿车销售的历史新记载。

 首次举行轿车营销筹划就年夜获乐成的意外之喜，使得杨雪兰与汽车行业结下了不解之缘。尔后，她决议信心百倍地向“女性禁区”年夜踏步挺进，以柔克刚地试与以“女子汉自居”的众多车坛年夜腕们一决上下。47岁那年，在与美国通用汽车制造公司的一位副总裁深谈后，杨雪兰被美国通用汽车制造公司慧眼相中，在该公司兼职每周只义务一天的市场销售参谋。在随后5年的兼职期间，杨雪兰不但使公司彻底抛弃了“我们计划制造的汽车尽世无双，谁有目光谁就能拥有它。我们决不去世乞白赖地往推销”的小瞧市场理念，顺势把公司导引上“经心计划，经心制造，经心营销，经心服务”的生长轨道，一步一步走向光辉鼎盛。这兼职胜于专职的赫赫战绩，让美国通用汽车制造公司的决议计划层年夜开眼界，他们例外作出决议——不惜统统价钱将这位“华裔营销魔女”招至麾下，以补偿公司市场筹划初级人才之缺乏。就如许，53岁的杨雪兰接受了约请，出任了美国通用汽车制造公司专管消耗市场开发的副总裁。在57岁那年，杨雪兰授命开辟亚洲市场，由她全力促进中美合伙的上海通用汽车制造公司完工投产，一举发明出昔时开工昔时盈余6.1亿元的车坛奇不雅观。

 杨雪兰在举行营销决议计划时，从不就营销而论营销，而是从汽车整个产销全历程来掌握营销，因为她看出——高技能含量、高附加值的轿车佳构，才是掀开世界列国汽车市场的前提和基矗如果轿车质次价高，虽可经由历程口不择言的促销活动获临时之利，但最终却会自己砸了自己的牌子，连已有的市场份额都会丧失落殆尽，更不用说再拓展全新市场了。所以，要使通用汽车打遍世界无对手，就得质量和营销齐头并进。只要如许，本领“两好合一好，好上加好”。

 恰是从这种年夜营销理念动身，杨雪兰把在销售中偶尔间获得的“提高燃油经济性，低落废气排放量”客户需求，及时准确地反应回公司的计划制造部分，从而促使公司研制开发出了环保型轿车系列佳构。这些“绿色轿车”系列一出头签字，立刻在世界车坛惹起了激烈震惊；不但获得了美国加利福尼亚州年夜气环保局低污染汽车尺度的供认，顺遂投放加利福尼亚州汽车市场，并且完成了开发先进技能与获得最佳效益的完竣连系。

 恰是从年夜营销理念动身，杨雪兰把从售后效力进耳来的“发作汽车相撞突发事变时，如何本领留存下原始状况材料”的询问，原正本本摆上了董事决议计划会上，从而促使公司发明发明出了与飞机黑匣子有异曲同工之妙的轿车“黑匣子”——一种作为轿车气囊传感系统重要组成部分的传感和诊断模件，在轿车传感器分辨出猛撞并负气囊引爆之前的短短几秒钟，眨眼间就能敏捷地将相干材料毫无漏失落地储存起来；这种传感和诊断模件所搜集的材料包括：轿车相撞时行驶的速度；驾驶员能否身佩平安带；车用气囊的设置装备摆设时候；轿车相撞一刹那驾驶员能否利用过制动器……车用“黑匣子”刚一推出，就立刻赢得了年夜夫、工程师和政府官员的满堂喝彩。

 恰是从年夜营销理念动身，杨雪兰不忍再目击“自1970年以来，美国发作了992起1175人被困在汽车行李箱内的事变，至少有260人被夺往生命”的惨剧继承演出，主动帮助公司科研人员奇思妙想出了倘使有人被困外行李箱中，外设装配会主动掀开行李箱的“红别传感器”主动求助装配，经由历程探求与行李箱不合温度的物体，既可以捕获到行李箱内的极度响动，又可以发明人体发射出的“热特征”；这种主动求助装配，只要在轿车处于防止状况且判定行李箱内有人时，才会主动掀开行李箱的盖子，救出失慎被困之人。

 面临敏捷生长的“搜集经济”，传统型企业日益感到有些力所能及，分外是像美国通用汽车制造公司如许的旧经济庞然年夜物，更是被压得有点喘不外气来。杨雪兰决议化压力为动力，忍痛割爱抛却了对传统营销的痴迷，埋头寻觅巧借新经济西风、扬帆汽车销售之船的最佳契机。经由经心细致的能量聚合，杨雪兰于1999年8月推出了举世车坛第一家营销网站——通用购车网站。这个网站极年夜地简练了世界各地客户的购车历程。主顾只需不费吹灰之力地轻点鼠标，就可敏捷登岸通用购车网站，进而对美国通用汽车制造公司出品的各种车型和概况、某种型号的轿车库存量和价钱对比、公司的融资程度宁近况等外容一览缺乏，最年夜限制地防止了与汽车经销商劈面讨价讨价惹起的烦懑。网站不但涵盖了美国通用汽车制造公司推出的35万余种轿车和卡车的技能申明陈说和解剖部件图片，并且把购车协议生效后的交货时候一会儿缩短到10天，并谨慎答应包管完整无损地把轿车送到客户的手中……通用购车网站的推出，一会儿就深深吸引了经销商，全美国7800名汽车经销商，其中的75％蜂涌而来。面临通用购车网站给美国通用汽车制造公司带来的营销年夜打破，面临通用购车网站给世界汽车市场带来的格式年夜洗牌，杨雪兰满怀决议信心肠预言——“乘上搜集经济磁悬浮列车的美国通用汽车制造公司，在往后的5年时候内，就可以从购车网站中获取约50亿美元的营销盈余。用不了多年夜工夫，美国通用汽车制造公司定会从旧经济的形式中脱胎换骨，摇身一变为更机灵、更锐利、更富暮气、更符合客户需求的新经济生力军”。

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