成昆铁路货车外绕线项目已于日前正式经铁道部赞同，将在新津县普兴镇培植成都南部最年夜的物流中央――成都铁路关键南郊货站。据悉，南郊货站项目总投资3亿元，计划今年10月开工，估计2009年建成。该货站将成为整个成都铁路物流系统的南部中央，不但动员新津县和成都南部的物流和经济生长，还将辐射到眉山、雅安乃至整个川东北。
　　提档进级
　　成都物流系统变五中央
　　在成都铁路关键南郊货站的计划方案上，记者看到，该货运中央是一个综合性货场，功用以附加值较高的成件包装货运为主，项目占地800亩，货运处理量近期270万吨/年、远期800万吨/年。“项目实施后，将动员正本的普兴货运效力站提档进级，成为成都南部最年夜的物流中央!”新津县相干担当人通知记者。
　　据介绍，现在经成昆铁路的货运列车都要经由成都会中央城区到达火车南站，而南郊货站建成后，南来北往于成昆线上的货运火车将不再进进成都会中央城区，而是直接从这里绕行而过，这将直接增年夜新津县的货运处理量，拉动该县物流业的飞速生长。据悉，环绕南郊货站落户的机遇，新津县已开端计划了占地2100亩、货运处理量1658万吨的新津物流中央，这也使成都会现代物流业生长框架系统由正本的“三园区四中央”变为“三园区五中央”。
　　公铁联营
　　物流辐射整个川东北
　　测验年夜了解到，新计划的南郊货站并不是直接将正本的普兴火车站举行扩容，而是在普兴火车站旁另辟一块空隙举行培植，原有的普兴火车站将作为公路运输中转站举行打造，实施“公铁联营”的新形式。往后，铁路货运与公路货运将无机连系，年夜年夜提高综合运输奇不雅观的生长。“该物流中央的建成将为新津乃至整个成都南部片区物流产业的高度会萃、物流产业链延长、产业构造的调解优化奠基坚固基础，”该县交通局担当人默示。南郊货站的建成，恰恰使用了新津得天独厚的地理交通区位下风，组成了以新津为扇心，崇州、年夜邑、邛崃、蒲江等区(市)县为扇叶的天然扇组生长区，将来眉山、雅安、邛崃等地的货色都将到新津集散，并经由历程成昆铁路运输到云南、贵阳、广东等地，动员整个川东北的货运生长。
　　据悉，针对往后物流业带来的庞年夜机遇，新津县已经嘹亮地提出了“抢抓物流基础办法步伐项目、修筑现代物流业生长平台”的生长思绪，今年11月，新津将加入在成都举行的中国国际物流节，并借此契机，吸引更多的海内外出名物流企业落户，打造物流总部经济。...