2007年，荣成经济开发区仅物流效力业便完成收进10亿元。
　　从最后中外运(荣成)物流生长无限公司的“桂林一枝”，到整个物流集约化园区的“百花斗丽”，荣成经济开发区走出了一条以现代物流引领区域经济生长的立异与打破之路。
　　“联姻”的内驱力
　　“第三方物流”的不雅观点在威海提出有一段时候了，但到现在，做得有模有样的却不多见。中外洋运(荣成)物流生长无限公司便是可贵的一个。
　　所谓“第三方物流”，是指临盆企业为会合精神搞好主业，把正本需要自己处理的物流营业，以条约体例委托给专业物流效力企业，同时经由历程信息系统与物流企业连结慎密亲密联系，以到达对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理体例。 “第三方”是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
　　中外运(荣成)效力的“第一方”是库珀成山。他们的乐成“联姻”，缘于库珀成山本身生长的急切需要，但发作关键催化感化的，则是荣成经济开发区管委。
　　那时，受仓储前提限制，库珀成山的年夜量轮胎只能露天堆放，风吹日晒都会对轮胎质量发作倒运影响。为了以优质产物开辟国际市场，扩建堆栈已成为摆在库珀成山刻下确燃眉之急。但扩建一个现代化的年夜型堆栈需要年夜笔的资金。恰在此时，中外运到荣成追求开辟第三方物流营业。
　　荣成经济开发区管委意外获得了这个信息。他们认识到，如果联手中外运，库珀成山的轮胎下线后就可直接运往中外运的堆栈，再经由历程中外运专业物流车辆发往各地，既依照了国际老例，又可节省库珀成山的一年夜笔堆栈培植资金。于是他们从中做了积极的“拉拢”。需求的交点让双方很快达成了互助共叫。但最终使两家“花好月圆”，荣成经济开发区管委做了良多不该是“月老”份内的义务。
　　为促进这桩“姻缘”，“月老”们在短时候内“恶补”了物流知识，掌握了关键的迷信规律，并以此鞭策了项目标快速希望。在历时11天的闲谈中，关于中外运总部几回提出的关于计划、筹建等方面的十几个题目，荣成经济开发区均构造环保、计划、工商、税务等部分商讨并当日予以答复，高效的义务作风令中外运担当人深为折服。最终，中外洋运株式会社下定了“落子”荣成经济开发区的刻意，投资5亿元兴办了中外洋运(荣成)物流生长中央。依照物流企业距产业企业半径1.5至2公里最节省成本的迷信规律，荣成经济开发区管委几经考察，几改方案，最终为中外运计划出距库珀成山1.7公里处的空隙。
　　多赢的“博弈”
　　中外洋运(荣成)物流生长无限公司投进运营后，与库珀成山签订了10年的互助协议，由其为库珀成山供给全钢子午胎和半钢子午胎出口物流效力。
　　但是，中外运和库珀成山的“联姻”看起来你情我愿非常随便，但详细运作起来有诸多题目及细节亟待处理。
　　如，库珀成山正本拥有上百辆货运车队，将物流交由中外洋运(荣成)物流生长无限公司后，原有货车及人员若何妥帖安顿?轮胎下线后直接运往中外运的库房内，如运往终端客户处时发明质量题目或破坏等题目，又应由哪一方担当丧失落?
　　一方是库珀成山上百辆货运车辆及人员无处安顿，一方是中外运为物流营业拟购买年夜量货运车辆。在荣成经济开发区的牵线搭桥下，中外洋运(荣成)物流生长无限公司做出决议：设立一定“门槛”，经由培训，测验合格后的库珀成山原有几百名物流车司机可“过户”到中外运。
　　而在轮胎进库之前，库珀成山与中外运双方质检员共同把关，经双方检验合格后轮胎方可进库，进一步明白了双方的职责……
　　经由一段时候的摸索，库珀成山与中外运很快渡过了“磨合期”，步进了双赢之路：
　　关于库珀成山来说，只需支付一定的物流费用，轮胎出厂检验合格后，仓储、货运、发货等多个关键全部放手;关于中外运而言，库珀成山这一年夜客户令他们在极短的时候内便在荣成经济开发区站稳脚跟，并赢得了可不雅观的效益。
　　与库珀成山正本将货色送至目标地后空车前往的单程物流不合，作为专业的综合物流效力供给商，因为拥有丰硕的物流信息网，中外运派出的物流车辆可完成全国统一分配，变“单程物流”为“双程物流”，在本身获得效益最年夜化的同时，还低落了库珀成山的物流成本。
　　现在，中外运每天可进库150车轮胎，出库50个尺度箱轮胎。依照先进先出的准绳，最快时2至3周库房内的轮胎便可周转一次。轮胎每天的收支厂情况、场内地位等情况都能及时地反应参加内管理软件法式当中;奔向各地的物流车行至那边也可在管理平台的电子屏幕上一览缺乏。
　　有关统计数字表明，中外运的“落户”，为库珀成山节省了3亿元的仓储培植基金和每年2000多万元的运输、仓储管理费用。而由其所带来的稳定税收，也令荣成经济开发区成为两企业面前的又一赢家，完成了物流企业、临盆企业和区域经济的三方多赢。
　　物流经济年夜有可为
　　中外洋运(荣成)物流生长无限公司与库珀成山(山东)轮胎无限公司的“联姻”与共赢，只是荣成经济开发区乐成生长现代物流的一个缩影。
　　在生长中外运(荣成)“一对多”的外流形式后，他们又开始摸索“多对一”内流的第三方物流形式。2007年7月，由北京京海安达物流投资4500万元的荣成宏信物流公司在荣成经济开发区的牵线下，与荣成开发区华泰汽车无限公司及华力电机“联姻”，为两公司供给商举行第三方物流配送。眼下，他们正计划以荣成为物流中转基地，承接年夜宇汽车俄罗斯远东工场的海内推销和配送营业。
　　日前，由荣成城建开发公司投资的汽车配件物流园区一期库房也投进试运营，并全权代庖署理东莞信义汽车玻璃、顺德多纳勒汽车系统等30多家供给商的仓储、配送营业，月货色周转额高达5000万元;其二期库房正积极对接其他60余家供给商……
　　现在，依托中外运、荣成宏信物流、汽车配件物流园区庞大的物流搜集本钱，荣成经济开发区先后引进和培植客运物流中央等7家专业物流企业，辐射动员了二十几家为物流配套效力的交通运输、信息咨询和货运代庖署理企业。现代物流投资周期短、生效快和拉动效益清楚的特点，显现出了强大的生机和生机，成为荣成经济开发区新的经济增加点。
　　记者了解到，为推进区内物流业的生长，荣成经济开发区专门拟定了《荣成现代物流效力业集约化园区生长计划》，并在投资5000万元加年夜现代物流创业园的硬件办法步伐的同时，出力优化投资软硬情况，专业孵化现代物流企业。
　　2007年，荣成经济开发区被省委、省政府确定为现代物流集约化园区。
　　眼下，荣成经济开发区正依托区内四通八达的公路运输，连接石岛、龙眼两个国家一类开放口岸，以中外运物流中央、华泰第三方物流配送中央、钢材及木材物流配送中央为龙头，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流畅加工、配送、信息处理等物流关键，完成物流运作一体化、信息化、高效化运营，构建连接海内重要地区、辐射日韩的强大的物流搜集系统。
　　对此，山东年夜学威海营销管理钻研中央主任闫涛蔚默示，现代物流业在威海的兴起，也便是近几年的事变。从一家库珀成山便成绩了一家专为其效力的中外洋运(荣成)物流生长无限公司、动员区域物流年夜生长的情况来看，现代物流业在威海的生长潜力实在非常庞年夜。闫涛蔚以为，荣成开发区现代物流的生长表明，物流企业只需真正探求、挖掘、了解客户的内涵需求，针对不合客户的物流关键计划不合的营业流程，必能赢得更广漠的生长空间。 测验年夜搜集拾掇整顿...