一、运营单元
　　(一)含义
　　运营单元是指经国家外经贸主管部分及其授权部分批准，有权在一定的范围内从事对外商业收支口运营活动的法人和其他构造。《进(出)口货色报关单》上所列的运营单元栏专
　　指对外签订并实施收支口商业条约的中国境内企业或单元的称呼。
　　(二)代码及其构造
　　1．代码
　　运营单元代码，指经批准运营收支口营业的企业向地点田主管海关办理注册登记手续时，海关给企业设置的注册登记编码。运营单元代码为10位数字。如船山陆地渔业公司，其代码为：3309913303。
　　2．代码构造
　　(1)第一至第四位数为收支口企业属地的行政区划代码。
　　①第一、二位数默示省、自治区、直辖市。
　　②第三、四位数默示省辖市(地区、省直辖行政单元)，包括省会都会和沿海开放都会。
　　第三、四位用“90”默示未列名的省直辖行政单元。
　　(2)第五位数为市经济区划代码。
　　“1”默示经济特区，
　　“2”默示经济技能开发区和上海浦东新区、海南洋浦经济开发区
　　“3”默示高新技能产业开发区
　　“4”默示保税区
　　“5”默示出口加工区
　　“9”默示其他
　　(3)第六位数为收支口企业经济范例代码。
　　“1”默示有收支口运营权的国有企业
　　“2”默示中外互助企业
　　“3”默示中外合伙企业
　　“4”默示外商独资企业
　　“5”默示有收支口运营权的团体企业
　　“6”默示有收支口运营权的私营企业
　　“8”默示有报关权而没有收支口运营权的企业
　　“9”默示其他，包括本国驻华企奇不雅观机构、本国驻华使领馆和临时有收支口运营权的企
　　业
　　(4)第七至第十位数为顺序编号
　　3．填报要求
　　(1)运营单元栏应填报：运营单元中文称呼及其10位数代码。
　　(2)运营单元编码第六位为“8”的代码不能填报在运营单元栏。
　　(3)特别情况下确定运营单元准绳如下：救济、赠送、救济的货色，填报直接接受货色
　　的单元中文称呼及其10位数代码。好比：湖北省夷易近政厅接受喷鼻香港救济的御冷物资一批，运营单元栏应填报：湖北省夷易近政厅+4200990000(临时运营单元代码)。收支口企业之间相互代庖署理收支口，或没有收支口运营权的企业委托有收支口运营权的企业代庖署理收支口的，填报代庖署理方中文称呼及其10位数代码。好比：上海城建局委托上海当地货收支口公司进口黄桐木材一批，运营单元栏应填报：上海当地货收支口公司+3101915031。外商投资企业委托外贸企业进口投资设置装备摆设、物品的，运营单元栏填报外商投资企业(运营单元编码第六位是2、3、4的企业)中文称呼及其10位数代码，并在备注栏注明“委托某某公司进口”。好比：上海协通针织无限公司(3101935039)委托上海机器收支口(团体)公司(312210014)进口“圆形针织机”5台，运营单元栏应填报：上海协通针织无限公司+3101935039，并在备注栏注明：委托上海机器收支口(团体)公司进口。
　　二、报告单元
　　(一)含义
　　所谓报告单元是指经向海关登记注册、有权向海关办理报关并对报告内容的真实性、有效性、合法性直接向海关担当的企业或单元。
　　(二)填报要求
　　自理报关的，应填报进(出)口货色的运营单元称呼及代码；委托代庖署理报关的，应填报经海关赞同的专业或代庖署理报关企业称呼及代码。
　　三、收、发货单元
　　(一)含义
　　收货单元是指已知的舶来品色在境内的最终消耗、利用的单元或经济构造。包括：自行从境外舶来品色的单元；委托有外贸收支口运营权的企业舶来品色的单元。
　　发货单元是指出口货色在境内的临盆或销售单元。包括：自行出口货色的单元；委托有外贸收支口运营权的企业出口货色的单元。
　　(二)填报要求
　　《进(出)口货色报关单》上所列的收货单元和发货单元均要求报关人应按海关的划定填报收支境货色的境内收货或发货的单元称呼及其在海关登记注册的编码。加工商业的收、发货单元应与《登记手册》的货主单元连结同等。
　　四、国别(地区)
　　(一)含义 、
　　1．起运国(地区)即启运国(对进口而言)：指未在任何中心国发作任何商业IT易或其他窜改货色法则地位的活动的情况下，把货色发出运往进口国的国家。如果货色在运抵进口国之行进进一个第三国，并且发作某种商业IT易或活动，则应把第三国作为起运国。
　　2．运抵国(地区)亦称为目标国(对出口而言)，指在未发作任何商业IT易或其他窜改货色法则地位的活动的情况下，货色被出口国所发往的或末了交付的国家。
　　原产国(地区)是指舶来品色的临盆、开采或加工制造的国家(地区)。对经由几个国家加工制造的舶来品色，以末了一个对货色举行经济上可以视为本性性加工的国家作为该货色的原产国。
　　原产国确定的基来源基础则：
　　舶来品色的原产国，依照《海关关于舶来品色原产地的暂行划定》予以确定。确定的基来源基础则如下：
　　(1)关于完全在一个国家内临盆、开采或加工制造的舶来品色，该临盆、开采或加工制造国即为该货色的原产国。
　　(2)经由几个国家加工、制造的舶来品色，以末了一个对货色举行经济上可以视为本性性加工的国家作为该货色的原产国。
　　(3)机器、仪器、东西或车辆所用零件、部件、配件、备件及工具，如与主件同时进口，并且数量合理，其原产地按主件的原产地予以确定；如分别进口，应按其各自的原产地确定。
　　(4)对团结国及所属机谈判其他国际构造赠送的物资，应按有关物资的临盆国别(地区)确定其原产国。
　　(5)舶来品色原产国确实不详或无法确定时，按“国别不详”填报， 国别代码为“701”。
　　4。最终目标国(地区)是指已知的出口货色末了交付的国家，也即最终理想消耗、利用或做进一步加工制造的国家(地区)。
　　(二)填报要求及实例
　　起运国(地区)／运抵国(地区)、原产国(地区)／最终目标国(地区)参照《国别(地区)代码表》填写中文称呼或代码(不能填报英文称呼)。
　　1．直接运抵货色。直接运抵货色是指舶来品色直接由出口鼎祚进我国境内或出口货色由我国出口直接运往买方(进口国)。
　　例1：北京某收支口公司从波士顿(Boston)装运进口美国年夜豆直接运达天津市塘沽港；
　　上海某打扮公司从上海港装运出口一批和服直接运抵日本横滨(Yokohama)。
　　(1)起运国(地区)／运抵国(地区)
　　关于直接运抵的货色，货色肇始发出的国家(地区)为起运国(地区)，货色直接运抵的国家(地区)为运抵国(地区)。例1中，进口年夜豆的起运国应填报美国， 出口和服的运抵国应填报日本。如下图所示：
　　进口年夜豆 出口和服
　　气”――*” *”――下
　　起运国(地区) 运抵国(t!~xlg)
　　(2)原产国(地区)／最终目标国(地区)
　　例1中，年夜豆的原产国应填报美国，和服的最终目标国应填报日本。
　　2．中转货色。中转货色指船舶从装运港将货色装运后，不直接驶往目标港，而在半途的口岸卸下后，再换装另外的船舶转运往目标港。
　　货色中转的缘故原因良多，如至目标港无中转船， 目标港不在装载货色的班轮航线上，属于多式联运货色等。
　　关于发作运输中转的货色，起运国(地区)／运抵国(地区)分两种不合情况填报，原产国(地区)／最终目标国(地区)不受影响。
　　(1)关于发作运输中转而未发作任何生意干系的货色，其起运国(地区)、运抵国(地区)稳定。
　　例2：上海某收支口公司进口经喷鼻香港中转从日本东京(Tokyo)起运的100台日本产丰
　　田面包车；深圳某电子无限公司经喷鼻香港中转出口10000台DVD机至日本名古屋(Nagoya)。
　　①起运国(地区)／运抵国(地区)
　　例2中，100台丰田面包车的起运国应填报日本。10000台DVD机的运抵国应填报日本。如下图所示：
　　进口面包车
　　Et*――§ta――十尸
　　起运国(地区) 中转地
　　出口DVD机 ，
　　中国一喷鼻香港一日本
　　1 1
　　中转地 运抵国(地区)
　　②原产国(地区)／最终目标国(地区)
　　例2中，100台丰田面包车的原产国应填报日本，10000台DVD机的最终目标国应填报日本。
　　(2)关于发作运输中转并发作了生意干系的货色，其中转地为起运国(地区)或运抵国(地区)。
　　例3：喷鼻香港某公司从日本东京购买100台日本产丰田面包车，再转卖给上海某收支口公司，货色由日本启运往喷鼻香港中转至上海。深圳某电子无限公司出口喷鼻香港某公司的10000台DVD机，再由该公司转售给日本某公司。
　　①起运国(地区)／运抵国(地区)
　　例3中，100台日本产丰田面包车的起运国(地区)应填报喷鼻香港。DVD机的运抵国(地区)应填报喷鼻香港。如下图所示：
　　进口面包车
　　日本一喷鼻香港一中国
　　――――／，1
　　起运国(地区) 中转地
　　出口DVD机
　　中国一喷鼻香港一日本
　　1，＼―――
　　中转地 运抵国(地区)
　　②原产国(地区)／最终目标国(地区)
　　例3中，100台丰田面包车的原产国应填报日本，10000台DVD机的最终目标国应填报日本。
　　3．无理想收支境的货色
　　(1)起运国(地区)／运抵国(地区)
　　①运输体例代码为0、1、7、8、Z时，起运、运抵国别均填报中国(142)。
　　②羁系体例代码后两位为42～46、54～58，起运、运抵国别应填报中国(142)。
　　③保税区与保税区之间，保税堆栈与保税堆栈之间，保税区与保税堆栈之间，保税区内
　　企业之间的货色转移(羁系体例代码为1200)，起运国(地区)或抵运国(地区)为中国(142)。
　　(2)原产国(地区)／最终目标国(地区)
　　①料件结转货色，出口报关单最终目标国(地区)填报中国(142)，、进口报关单原产国(地区)填报原进口料件临盆国；
　　②深加工结转货色、以产顶进货色，收支口报关单原产国(地区)／最终目标国(地区)都填报中国(142)；
　　③料件复运出境货色，填报理想最终目标国，加工出口制品因故退运境内的，原产国(地区)填报中国(142)，复运出境的填报理想最终目标国。
　　④出口加工区运往区外的货色，舶来品色报关单原产国按理想填报(关于未经加工的舶来品色，填报货色原进口时的原产国；关于经加工的制品或半制品，按现行原产地划定例则确定原产国)；区外运收支口加工区的货色， 出口货色报关单最终目标国填报中国(142)。 　　五、装货港及指运港
　　(一)含义
　　装货港：装货港(LoadingPort／PortofLoading)也称装运港(PortofShipment)，是指舶来品色在运抵我国关境前的末了一个装运港。
　　指运港(PoftofDestination)是指出口货色运往境外的最终目标港。
　　(二)填报要求及实例
　　装货港／指运港填写口岸的中文称呼或代码(不能填报英文称呼)。如最终目标港不可预知的，按尽年夜概预知的目标港填报。
　　1．直接运抵货色
　　例1：北京某收支口公司从波士顿(Boston)装运美国年夜豆直接运达天津市塘沽港，这批年夜豆的装货港应填报波士顿；上海某打扮公司从上海港装运一批和服直接运抵日本横滨(Yokohama)，这批和服的指运港应填报横滨。
　　2．中转货色
　　关于发作运输中转的货色，中转港便是装货港，指运港不受中转影响。
　　例2：上海某收支口公司进口经喷鼻香港中转从日本京(Tokyo)起运的100台日本产丰田面包车，这批丰田面包车的装货港应填报东京；深圳某电子无限公司经喷鼻香港中转出口10000台DVD机至日本名古屋(Nagoya)，这批DVD机的指运港是名古屋。
　　3．无理想收支境的货色
　　无理想收支境的，装货港／指运港应填报“中国境内”(0142)。
　　六、进(出)口口岸
　　(一)含义
　　进(出)口口岸亦称关境口岸，是指国家对外开放的口岸及边界关口，详细而言是指设在一国关境内的对外开放的国际运输口岸、国际夷易近航航空站(港)、国际运输铁路车站、国际邮件交换局(交换站)、跨国输入输进管道(线、搜集)以及位于关界的国际运输公路通道等经一国政府赞同的收支地步点。进(出)口口岸分为：进口口岸和出口口岸。《进(出)口货色报关单》所列的进(出)
　　口口岸一栏，均应填报货色从外洋运到我国进境的第一个口岸的口岸海关的称呼及代码，或货色准备运出关境的末了一个口岸的口岸海关称呼及其代码。口岸海关称呼指国家正式对外公布的并已编进海关《关区代码表》的海关的中文称呼。口岸海关代码指口岸海关的关区代码。(详见附表)进(出)口口岸栏填写的应是口岸海关的称呼，如，一批29’黑色电视机2002年9月16日抵达年夜连港，报关员填报的进口口岸应该是年夜连海关，而不是年夜连港。
　　(二)填报要求
　　进(出)口口岸栏的填报应视货色进(出)口情况，按以下不合的情况填报：
　　1．理想收支境的货色，填报货色理想收支口岸的口岸海关称呼及代码。即舶来品色应为货色进境的第一个口岸海关称呼。出口货色应为货色出境的末了一个口岸海关称呼。
　　2．加工商业货色，填报货色限制或指定收支口岸的口岸海关称呼及代码。限制或指定口岸与货色理想收支境口岸不符的，应向条约存案主管海关办理变动手续后填报。
　　3，转关运输货色，填报货色进地步海关或货色出地步海关称呼及代码。进口转关运输货色应填报货色进地步海关称呼及代码，出口转关运输货色应填报货色出地步海关称呼及代码。

E组启用

EXW ExWorks

工场交货

F组

主运费未付

FCA Free Carrier

FASFreeAlongsideSh中

FOB Free On Board

货交承运人

装运港船边交货

装运港船上交货

C组

主运费已付

CFR Cost and Freight

’ ， f(

CIF Cost lnsurance and Freight

CPT Carriage Paid To

CIP Carriage and lnsurance Paid To

成本加运费

成本保险费加运费

运费付至

运费保险费付至

D组

到达

DAF Delivered At Frontier

DESDeliveredExSh中

DEQDeliveredEx Quay

DDU Delivered Duty Unpaid

DDP Delivered Duty Paid

疆域交货

目标港船上交货

目标港船埠交货

未完税交货

完税后交货

(三)罕见成交体例

国际商业上罕见的成交体例有：FOB、CFR、CIF 3种。在我国收支口商业活动中罕见的成交体例有：CIP、CFR、FOBo

CIF、CFR和FOB中译名与原名表

AX

原 名

中 译 名

解 释

FOB

FREE ON BOARD(―．

namedportOfshipment)

“装货港船上交货(……

指定装运港)”

指卖方在商定的装货港将货色交到买方

指定的船上。生意双方费用和危害的划

分，以装货港船舷为界。

CFR

COSTAND FREIGHT

(?．?named port destina―

tion)

“成本加运费(……指定

目标港)”

指卖方必需承当货色运至商定目标港所

需的成本和运费。姐990年通则》改用

CFR。

CIF

COST，INSURANCE

AND FREIGHT (…

namedportO{destination)

“成本加运费加保险费

(……指定目标港)”

货价组成身分中包括从装运港至商定目

的港每每费用和商定的保险费。

　　(四)重要成交体例及其换算
　　根据我国海关监视管理的要求，在收支口报关单上要求舶来品色按到岸价钱(CIF)填报，出口货色按离岸价钱(FOB)填报。到岸价钱包括货价，加上货色运抵中华人夷易近共和国关境内输进地点起卸前的包装费、运费、保险费和其他劳务费等费用。凡进口成交价不是CIF价，都必需按划定填写运费、保费或杂费，转换成到岸价钱填报以及稽纳税款等。离岸价钱不包括货色分开中华人夷易近共和国关境后的运费、保险费和其他费用。凡出口成交价不是FOB价，都必需依照划定填写运费、保费或杂费，转换成离岸价钱填报。FOB、CFR、CIF相互转换的体例如下：
　　1．进口成交体例如果是：
　　(1)FOB，按公式“CIF二FOB+I+F”转换成CIF(C―COST，I―INSURANCE，F―FREIGHT)。
　　(2)CFR，按公式“CIF二CFR+I”转换成CIF。
　　2．出口成交体例如果是：
　　(1)CIF，按公式“FOB二CIF―I―F”转换成FOB。
　　(2)CFR，按公式“FOB二CFR―F”转换成FOB。...