2009年单证员测验教诲:别的商业术语
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一、对EXW术语的注释EX WORKS(…named place),即工场交货(……指定地点)。是指卖方在其地点地(如工场、工场或堆栈等)将备妥的货色交付买方,以实施其交货义务。
按此商业术语成交,卖方既不承当将货色装上买方备妥的运输工具,也不担当办理货色出口清关手续。
除另有商定外,买方答应担自卖方的地点地受领货色的全部费用和危害。
EXW术语是卖方承当责任、费用和危害最小的一种商业术语。
EXW术语合用于各种运输体例。
如买方不能直接或直接地办理出口手续,不该利用该术语,而应利用FCA术语。
二、对FAS术语的注释
FREE ALONGSIDE SHIP(… named port of shipment),即装运港船边交货(……指定装运港)。是指卖方把货色运到指定的装运港船边,即实施其交货义务。生意双方承当的危害和费用均以船边为界。仅合用于海运或内河运输。
应由卖方自负费用和危害,获得出口允许或其他官方证件,在需要办理海关手续时,办理货色出口的统统海关手续,并交纳出口关税及其他费用。但双方当事人如希看买方办理出口清关手续,应在条约中订明。
三、对DAF术语的注释
DELIVERED AT FRONTIER(…named place),为疆域交货(……指定地点)。是指卖方须在疆域指定地点和详细交货地点,在邻接国家海关边界前,将货色交给买方处置,办妥货色出口清关手续,即完成交货。卖方承当货色交给买方处置前的危害和费用。它合用于陆地边界交货的各种运输体例。交货地点在进口国目标港时,应接纳DES或DEQ。
生意双方按疆域交货前提成交时,疆域可用于任何疆域,包括出口国疆域。为了明白交货责任和防止如约当中惹起争议,生意双方事前准确地划定疆域交货的详细地点是极度重要的。如果交货的详细地点未商定或习尚上未确定的话,则卖方可选择最合适其要求的详细地点交货。
例:
根据有关国际商业老例,接纳DAF术语成交时,卖方在交货地点为:
A. 出口国商定地点
B. 进口国商定地点
C. 两国疆域商定地点
D. 进口国疆域指定地点
谜底:C
四、对DES术语的注释
DELIVERED EX SHIP(…named port of destination),即目标港船上交货(……指定目标港)。是卖方应将货色运至指定的目标港,在目标港船上交给买方处置,即完成交货。卖方承当在目标港卸货之前的统统费用和危害,买方则承当船上货色交由其处置时起的统统费用和危害,其中包括卸货费和办理货色进口的清关手续。术语合用于海运或内河运输或多式联运。如果双方当事人希看卖方承当卸货的危害和费用,则应利用DEQ术语。
接纳DES术语时,卖方虽无订立保险条约的义务,但卖方必需经由历程向保险公司投保来转嫁运输危害。
DES术语同CIF术语存在准绳差异,详细表现鄙人列几个方面:
第一,交货地点不合,即CIF是装运港船上交货,而DES是目标港船上交货;
第二,危害分别不合,在CIF前提下,运输途中的危害由买方担当,而在DES前提下,运输途中的危害由卖方承当;
第三,交货体例不合,即CIF属意味IT货,而DES属理想交货;
第四,费用承当不合,在CIF前提下,卖方只承当正常的运费和商定的保险费,而在DES前提下,卖方则须承当货色运抵目标港交货前的统统费用。
例:
接纳DES商业术语达成的生意,卖方交货的地点在:
A.装运港船上
B.目标港船上
C.目标港船埠
D.装运港船埠
谜底:B...