一、FOB

    FREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必需在条约划定的装运期内涵指定装运港将货色交至买方指定的船上，并承当货色越过船舷为止的统统费用和货色灭失落或破坏的危害。

    FOB术语也便是我们每每所说的"离岸价钱"。

    按《1990年通则》，在FOB术语下，生意双方的重要义务如下：

    （一） 卖方的重要义务：

    1．担当在条约划定的日期或期间内，在指定装运港，将符合条约的货色按口岸惯常体例交至买方指定的船上，并给以买方充沛的关照；

    2． 担当办理货色出口手续，获得出口允许证或其他批准书；

    3． 承当货色在装运港越过船舷为止的统统费用和危害；

    4．担当供给商业发票和证明货色已交至船上的每每票据。如果生意双方商定接纳电子通信，则全部票据均可被具有划一效能的电子数据交换信息（EDI message）所更换。

    （二） 买方的重要义务：

    1． 担当按条约划定支付价款；

    2．担当租船或订舱，支付运费，并给以卖方关于船名、装船地点和要求交货时候的充沛的关照；

    3．自负危害和费用获得进口允许证或其他批准书，并办理货色进口以及需要时经由另一国过境运输的统统海关手续；

    4． 承当货色在装运港越过船舷后的统统费用和危害；

    5． 收取卖方按条约划定交付的货色，接受与条约符合的票据。

    接纳FOB术语，需留意以下几点：

    1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时候及时关照卖方，以便卖方及时备货，安排装船。不然将组成买方违约。从而有年夜概招致卖方要求排除条约及/或要求损害补偿。

    2． 装船费用承当情况，一船接纳FOB术语变形来默示。罕见的有：

    FOB班轮前提（FOB liner terms）,指装船费用犹如以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）承当；

    FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货色置于汽船吊钩可及之处，从货色起吊开始的装船费用由买方承当；

    FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方承当将货色装进船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；

    FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方承当将货色装进船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。

    3． 美国对FOB术语的注释与1990 incoterms 的划定不合，美国将FOB术语分为六种，其中只要"指定装运港船上交货"（FOB vessel (named port of shipment)） 与1990 INCOFERMS 注释邻近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语卡脖子进口营业时，除了应在FOB术语后注明"vessel"外，还应明白提出对方（卖方）担当获得出口允许证，并支付统统出口税捐及费用

    二、CIF

    COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保险费、运费（…指定目标港）是指卖方必需在条约划定的装运期内涵装运港将货色交至运往指定目标港的船上，承当货色越过船舷为止的统统费用和货色灭失落或破坏的危害，并担当办理货运保险，支付保险费，以及担当租船或订舱，支付从装运港到目标港的运费。

    依照《1990年通则》，CIF条约生意双方的重要义务如下：

    （一） 卖方的重要义务

    1．担当在条约划定的日期或期间内，在装运港将符合条约的货色交至运往指定目标港的船上，并给以买方充沛的关照；

    2． 担当办理货色出口手续，获得出口允许证或其他批准书；

    3． 担当租船或订舱，并支付至目标港的运费；

    4． 担当办理货色运输保险，支付保险费；

    5． 承当货色在装运港越过船舷为止的统统费用和危害；

    6．担当供给商业发票，保险单和货色运往商定目标港的每每运输票据。如果生意双方商定接纳电子通信，则全部票据可被具有划一效能的电子数据交换信息所更换。

    （二） 买方的重要义务

    1． 担当按条约划定支付价款；

    2． 担当办理货色进口手续，获得进口允许证或其他批准书；

    3． 承当货色在装运港越过船舷后的统统费用和危害；

    4． 收取卖方按条约划定交付的货色，接受与条约符合的票据。

    在接纳CIF术语时，需留意以下几点：

    1. CIF条约属"装运条约"，虽然我们每每称之为"到岸价"，但这是指价钱的组成，是由成本运费+保险费。而不是指卖方也担当货色到岸前的危害。卖方在按条约划定的装运地将货色交付装运后，对货色年夜概发作的任何危害不再承当责任。

    2. 卖方应及时租船订舱。

    3. 卖方应按条约要求办理保险，有关保险责任的起讫刻日必需与货色运输符合合，并必需至迟自买方需承当货色灭失落或破坏的危害时（即自货色在装运港越过船舷时）起对买方的保证生效。该保险责任的刻日必需展延至货色到达商定的目标港为止。

    4. 卸货费用的承当，常用CIF术语的变形来默示，例如：

    2 CIF班轮前提（CIF liner terms），指卸货费用按班轮前提处理，由支付运费的一方（即卖方）承当；

    2 CIF舱底交货（CIF ex ship's hold），指买方承当将货色从舱底起吊卸到船埠的费用；

    2 CIF吊钩交货（CIF ex tackle），指卖方承当将货色从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用；

    2 CIF卸到岸上（CIF landed），指卖方承当将货色卸到目标港岸上的费用。

    5.CIF条约属于意味IT货(symbolic delivery)条约。卖方只提交符合条约要求的票据，即同等于交付货色，即便在卖方提交票据时，货色已经灭失落或破坏，买方仍必需凭票据付款，但他可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求补偿。

    三、CFR

    COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目标港）是指卖方必需在条约划定的装运期内,在装运港将货色交至运往指定目标港的船上,承当货色越过船舷为止的统统费用和货色灭失落或破坏的危害,并担当租船或订舱,支付抵达目标港的正常运费。依照《1990年通则》，CFR条约生意双方的重要义务如下：

    （三） 卖方的重要义务

    1．担当在条约划定的日期或期间内，在装运港将符合条约的货色交至运往指定目标港的船上，并给以买方充沛的关照；

    2． 担当办理货色出口手续，获得出口允许证或其他批准书；

    3． 担当租船或订舱，并支付至目标港的运费；

    4． 承当货色在装运港越过船舷为止的统统费用和危害；

    5．担当供给商业发票和货色运往商定目标港的每每运输票据。如果生意双方商定接纳电子通信，则全部票据可被具有划一效能的电子数据交换信息所更换。

    （四） 买方的重要义务

    1． 担当按条约划定支付价款；

    2． 担当办理货色进口手续，获得进口允许证或其他批准书；

    3． 承当货色在装运港越过船舷后的统统费用和危害；

    4． 担当办理保险手续和支付保险费；

    5． 收取卖方按条约划定交付的货色，接受与条约符合的票据。

123