1、FOB术语的含义
　　按此术语成交，由买方担当派船接运货色，卖方应在条约划定的装运港和划定的刻日内，将货色装上买方指派的船只，并及时关照买方。货色在装船时越过船舷，危害即由卖方转移至买方。根据《2000通则》的注释，FOB术语只合用于海运和内河航运，如果当事人各方偶尔以船舷为界交货，则应接纳FCA商业术语。
　　2、接纳FOB术语时，生意双方各自承当的根基义务归结综合如下。（重点）
　　1．卖方义务
　　（1）在条约划定的时候或刻日内，在装运港，依照习尚体例将货色交到买方指派的船上，并及时关照买方。
　　（2）自负危害和费用，获得出口允许证或其他官方赞同证件。在需要办理海关手续时，办理货色出口所需的统统海关手续。
　　（3）承当货色在装运港越过船舷为止的统统费用和危害；
　　（4）自付费用供给证明货色已交至船上的每每票据。如果生意双方商定接纳电子通信，则全部票据均可被具有划一效能的电子数据交换信息所替代。
　　2．买方义务
　　（1）自负危害和费用获得进口允许证或其他官方赞同的证件。在需要办理海关手续时，办理货色进口以及经由他国过境的统统海关手续，并支付有关费用及过境费；
　　（2）担当租船或订舱，支付运费，并给以卖方关于船名、装船地点和要求交货时候的充沛的关照；
　　（3）承当货色在装运港越过船舷后的统统费用和危害；
　　（4）接受卖方供给的有关票据，受领货色，并按条约划定支付货款
　　3、“以船舷为界”确实切含义
　　以装运港船舷作为分别危害的边界是FOB、CFR和CIF同其他商业术语的重要区别之一。“船舷为界”表明货色在装上船之前的危害，包括在装船时货色跌落船埠或海中所形成的丧失落，均由卖方承当。货色装上船之后，包括在起航前和在运输历程中所发作的破坏或灭失落，则由买方承当。
　　案例：一集装箱货色在吊装上船历程中，因吊钩零落砸在船舷上后失落进海中，谁应为此丧失落担当？（卖方）如失落落在船上呢？（买方）
　　4、关于船货衔接题目
　　依照FOB术语成交的条约属于装运条约，这类条约中卖方的一项根基义务是依照划定的时候和地点完成装运。但是因为FOB前提下是由买方担当安排运输工具，即租船定舱，所以，这就存在一个船货衔接题目。如果买方未能定时派船，这包括未经对方赞同提早将船派到和耽误派到装运港，卖方都有权拒尽交货，并且由此发作的各种丧失落，如空舱费、滞期费及卖方增加的仓储费等，均由买方承当。如果买方指派的船只定时到达装运港，而卖方却未能备妥货色，那么，由此发作的上述费用则由卖方承当。
　　案例：我某公司以FOB前提出口一批冻鸡。条约签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方承当。为了利条子约实施，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在划定装运港无法租到符合的船，且买方又不满意窜改装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未活期租船实施交货义务为由打消条约。试问：我方应若那边理。
　　答：我方应拒尽买方打消条约的在理要求。
　　按FOB前提成交的条约，按老例由买方担当租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承当租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方不满意窜改装运港，因此，卖方不承当因自己租不到船而耽搁装运的责任，买方也不能因此要求打消条约。
　　5、FOB的变形：
　　在程租船运输中，如果船方不宁愿答应承当装船费用，生意双方频频在FOB后加列附加前提，用来申明装船费用由谁承当，称为FOB商业术语的变形。
　　①(FOB Liner Terms (FOB班轮前提）
　　这一变形是指装船费用依照班轮的做法处理，班轮的特点之一是管装管卸，即装卸费用由船公司承当，而FOB由买方租船订舱。 所以，接纳这一变形，装船费由买方承当，卖方不承当装船的有关费用。
　　②FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)
　　这一变形是指卖方承当费用将货色交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装进舱及其他费用，概由买方承当。
　　③(FOB Stowed (FOB理舱费在内)
　　这一变形是指卖方担当将货色装进船舱并承当包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货色进舱落伍行安顿和拾掇整顿的费用。
　　④FOB Trimmed (FOB平舱费在内)
　　这一变形是指卖方担当将货色装进船舱并承当包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装进船舱的散装货色举行平整所需的费用。
　　⑤FOBST(FOB Stowed and Trimmed)
　　这是前两项的综合，指由卖方承当包括理舱费宁静舱费在内的各项装船费用。
　　6、《1941年美国对外商业界说修订本》对FOB的注释
　　《1941年美国对外商业界说修订本》对FOB的注释与运用，同国际上的通俗注释与运用有清楚的差异，这重要表现鄙人列几方面：
　　1．美国老例把FOB笼统地注释为在某处某种运输工具上交货，其合用范围很广，因此，在同美国、加拿年夜等国的贩子按FOB订立条约时，除必需标明装运港称呼外，还必需在FOB后加上“船舶”（Vessel）字样，不然，卖方不担当将货色运到口岸并交到船上。
　　2．在危害分别上，不因此装运港船舷为界，而因此船舱为界，即卖方承当货色装到船舱为止所发作的统统丧失落与破坏。
　　3．在费用承当上，划定买方要支付卖方帮助供给出口单证的费用以及出口税和因出口而发作的其他费用。
　　（单选）
　　1．我天津某公司与美商签订进口条约，划定在旧金山的船上交货，应接纳：
　　A．FOBTianjin
　　B．FOB San Francisco
　　C．FOB Vessel San Francisco
　　D．FOB Vessel Tianjin
　　谜底：C
　　2．在按FOB前提成交时，如果买方不愿承当装货费用，他可要求接纳：
　　A．FOB Stowed
　　B．FOB Liner Term
　　C．FOB Under Tackle
　　D．FOB
　　谜底：A
　　3．在按FOB 吊钩下交货的术语成交时，其货色危害转移是：
　　A． 以装运港船舷为界
　　B． 以装运港吊钩下为界
　　C． 以装运港船上为界
　　D． 以目标港吊钩下为界
　　谜底：A...