2003年中，张筱生第一次听说一张越野车的允许证可以卖到15万元。那一年的“非典”窜改了良多人的糊口轨迹。因为“非典”，国家耽误发放允许证，允许证价钱暴涨，进口车的价钱是历史上最高的。这一年进口车生意的火爆让张筱生领到了一叠厚厚的年末奖。

    原外经贸委从2002年开始调解配额和允许证的发放，今年用上下半年两次发放，到了今年一次发放了全年的进口车允许证。进口汽车允许证的“行情”日薄西山，从年末的几万元降至几千，乃至几百元。

年末的时候，保税区里开始传言“保税区将实施落地完税制”。今年9月，保税区管委会召开了一次区内经销商集会，通报了打消配额允许证管理和实施落地完税的年夜体情况。此时，张筱生已在办理辞职手续，准备回到天津郊区。

     11月19日，商务部有关官员在接受新华社采访时确认，2005年1月1日起将如期打消我国进口车配额和允许证管理。此前，市场不断渴看获得这个切当的时候表。

    对此，张筱生的表情有些蹩脚。他正式分开了保税区，从头回到郊区，开始了新糊口。

    但张的冤家们还留恋过往那样简朴便利的赢利体例。冤家们给张筱生打电话，话语里都是对保税区远景的担心，以及不想分开保税区的刻意。“保税区现在分外热闹，在北卡口偶尔候乃至连一辆车都没有。”他的冤家对他说。

    张筱生希看听到他们转行的动静，他以为，年夜概保税区会有新的生长和定位。“每团体都可以找到自己的新的地位。”他对他的冤家说。（夏炜邱骏）