航空运单知识之二 性质和感化
航空运单(Airway bill)与海运提单有很年夜不合，却与国际铁路运单类似。它是由承运人或其代庖署理人签发的重要的货色运输票据，是承托双方的运输条约，其内容对双方均具有束缚力。航空运单不可让渡，持有航空运单也并不能申明可以对货色要求全部权。
(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运输条约与海运提单不合，航空运单不但证明航空运输条约的存在，并且航空运单自己便是发货人与航空运输承运人之间缔结的货色运输条约，在双方共同签订后发生效能，并在货色到达目标地交付给运单上所记实的收货人后失落效。
(二)航空运单是承运人签发的已领受货色的证明航空运单也是货色收条，在发货人将货色发运后，承运人或其代庖署理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经领受货色的证明。除非另外注明，它是承运人收到货色并在精良前提下装运的证明。
(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记实着属于收货人承当的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代庖署理人的费用，并详细列明费用的品种。
(四)航空运单是报关单证之一
出口时航空运单是报关单证之一。在货色到达目标地机场举行进口报关时，航空运单也每每是海关检验放行的根基单证。
(五)航空运单同时可作为保险证书
如果承运人包办保险或发货人要求承运人代庖保险，则航空运单也可用来作为保险证书。
(六)航空运单是承运人内部营业的根据航空运单随货同行，证明了货色的身份。运单上载有有关该票货色发送、转运、交付的事变，承运人会据此对货色的运输做出响应安排。
航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条目，其中一份交发货人，是承运人或其代庖署理人领受货色的根据；第二份由承运人留存，作为记账凭据；末了一份随货同行，在货色到达目标地，交付给收货人时作为核收货色的根据。

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