"承包商事变"的口径举行内部通报，表明或仅对本次事变负主要责任。而记者在按登记地点寻访承包商时，地点地义务人员均默示未听说过这家公司。（东方网8月3日）

两起形成外埠生态重要污染的重年夜事变，事发都已有很永劫候，但无论是紫金矿业照旧中煤油，都在百般推诿自己的责任：紫金矿业经由历程声明，把事变责任由"天灾"变为"人祸"，于是只见相干官员一个接一个下台，但紫金矿业毫发无损，更不用提补偿了。至于中煤油，一句轻飘飘的"负主要责任"，几乎将自己推得一干二净，而负重要责任的承包公司又底子找不到人，补偿天然也无从谈起。

于是乎，两家企业在上杭和年夜连都形成了无法估计的污染丧失落，外埠生态情况毕竟会发作如何的恶化，现在仍然无法预期，但是形成污染的两家企业却都在使用自己的影响力，想方设法地玩笔墨游戏，以最年夜程度地减轻自己的责任与补偿。如果思量到在2005年的吉林松花江污染事变中，中煤油方面异样没有举行任何补偿，仅仅付给外埠政府500万元，并向那时的环保总局交纳了100万元罚款，便将此事不了了之，那指看中煤油或紫金矿业对污染事变举行补偿，无疑有些类似于空言无补。

而异样的事变发作在外洋，则年夜不相通：BP公司租赁的钻井平台在美国墨西哥湾发作爆炸后，美国政府就要求BP出资200亿美元建立补偿基金。何故BP逃走不了补偿责任，而中煤油与紫金矿业却已经几乎逃出重罚？我想，一个关键题目就在于国家缺乏一个针对形成重年夜污染之后该若何补偿的法则。仅靠国家环保部来开罚单，而不是经由历程法则法式举行诉讼，无疑让中煤油与紫金矿业如许的污染年夜户暗自窃喜。

恰是因为轨制裂缝仍旧，使得中煤油与紫金矿业即便面临全部媒体责怪，也仍然敢玩太极推手，也仍然敢只字不提补偿金额。法则的缺位，让松花江流域与上杭地区遭到污染影响的国夷易近，只能接受污染，却索赔无门。

如许一个只污染不补偿的终局，显然是常人无法想像的，详细到紫金矿业与中煤油两年夜企业形成的污染事例，身为海内标忘性国企的中煤油，无论若何应展现出自己身上背负的社会责任感，对形成的重年夜污染有所负担担当。而不是绞尽脑汁想尽统统办法钻轨制的空子，以此将自己的丧失落减到最小。