把旧堆栈粉刷粉刷，革新一下，挂上一块“物流中央”或“第三方物流”的招牌，一家物流企业就如许诞生了。现代物流果然如斯简朴?完全错了!
　　测验年夜得知，9月8日，前来乌鲁木齐加入新疆交通(国际路途运输)与现代物流论坛的国家发改委交通运输司司长王庆云通知记者，现代物流业重如果依托电子信息技能、现代运营体例和构造形式生长起来的现代效力业。信息化、搜集化、国际化是现代物流的重要特征。
　　新疆该若何生长现代物流业?这关于调解优化全区经济构造，低落物流成本，提高经济效益和效力程度都具有非常重要的意义。
　　信息化运作：新疆物流企业的“短腿”
　　比年来，“物流热”囊括中华年夜地，良多企业都希看能在生长敏捷的物流市场上分到一杯羹。新疆也不例外，众多运输公司纷纭换了个名号，跑起了所谓的“物流”，天山南北如雨后春笋般建起了良多物流中央、物流园区。
　　“理想上路途运输只是物流的根基关键之一，现代物流与传统运输的理念并不相通。”自治区路途运输管理局货运处担当人说，物流指的是物品从供给地向领受地的实体活动历程，根据理想需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流畅加工、配送、信息处理等根基功用完成无机连系。
　　现在，在新疆真正意义上的物流园区根基上不存在，但挂名物流园区的却为数不少。“商品零售市场不是物流园区。”物流专家通知记者，现代物流企业拜托信息支持，商品进库，只需刷一下包装上的条形码，就建立了档案，然后按信息库划定的方位落库，今后的分拣、出仓都由信息库控制，连运输线路都能在电脑中主动生成。因此，现代物流企业的焦点，不在堆栈表面能否年夜度，而在于能否建立在信息化运作平台之上。
　　交通运输“瓶颈”亟待冲破
　　新疆位于欧亚年夜陆要地本地，交通区位下风极度清楚。关于国际物流市场，中国新疆与周边国家守旧中转出进境汽车客货运输线路达105条，开端组成了以双边、多边协议为纽带，以沿边年夜中都会为节点，以疆域口岸为前沿，向周边国家辐射的多条理的国际路途运输搜集。
　　而关于海内物流市场，交通运输题目则是亟待处理的“瓶颈”。
　　“现在新疆最重要的流畅物资――产业原材料和农产物，都重要拜托铁路运往疆外市场。铁路运力无限，比年来，公路运输也开始分担远隔断运输。因为油价高、货源散布遍及、运输超限超载重要、运输平安性差、运输构造程度高等缘故原因，运输历程中题目较多。”自治区路途运输管理局货运处担当人说。
　　“运输是物流系统中最为重要的组成要素，运输费用在社会物流费用中所占比重通俗都在50百分以上。做好最佳运输体例和途径的优化组合运输本钱，将会有效防止迂回运输，淘汰运输数量，低落运输成本”，王庆云说，“新疆必需增强交通基础办法步伐搜集培植，扩展搜集笼盖范围来处理‘通’的题目，组成干线搜集来处理‘畅’的题目，完成各种运输体例优化、衔接、和谐来处理优化组合的题目。”
　　物流专业化是肯定出路
　　“中国企业的‘年夜而全’、‘小而全’运作形式不适应物流专业化分工的要求，工商企业的本身物流营业应剥离出来交由专业的物流企业来完成。”9月9日，中国物流推销团结会首席参谋丁俊发在新疆交通(国际路途运输)与现代物流论坛上，为中国物流业的康健生长开出了一剂“药方”，这个“方剂”异样合用于现代物流业方才起步的新疆。
　　据自治区交通厅副厅长高江淮介绍，新疆物流企业年夜多是由传统的运输公司或储运公司转型而来，范围小，物流效力专业化程度低。分外是效力功用强、质量好，可以跨鼎祚营的“第三方物流”企业较少，运营管理程度及诚信度均有待提高。现在我区第三方物流占全区物流市场比重只要6百分阁下，疆内58.8百分以上的制造企业和66百分的商贸企业仓储配送重要以自营为主，对仓储前提要求低。这种简朴、范围小，以自我效力为主、自成系统的物流形式，是制约我区物流产业快速生长的又一“瓶颈”。
　　所谓“第三方物流”，是指临盆运营企业为会合精神搞好企业，把正本属于自己处理的物流活动，以条约体例转给专业物流效力企业，同时经由历程信息系统与物流企业连结慎密亲密联系，以到达对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理体例。
　　丁俊发说，在市场竞争中，一个合格的第三方物流供给者必需具有良多不可比拟的前提，如拥有现代化的仓储办法步伐与运输工具，敏捷修复物流窒碍的本领，供给增值效力，拥有以先进的信息技能为基础的物流信息系统，高素质的现代物流人才等。所以，物流业将来的生长路途，专业化是肯定出路。
　　政府应成物流生长“助推器”
　　“生长现代物流，政府应注意在政策指导、情况营建、平台搭建和信息效力等方面做好义务。”在新疆交通(国际路途运输)与现代物流论坛上，专家们不谋而合地提出政府应成为物流生长“助推器”。
　　丁俊发说，因为中国现代物流业起步较晚，根据外洋的履历，可以实施政府鞭策。他发起中央政府及各省(市、区)政府该当拟定物流产业生长计划，为物流业生长供给大纲性文件;明白行政管理，建立物流的综合和谐管理机构，统筹管理物流政策及各部分的和谐义务;出台产业政策(财税、市场准进、土地、教诲、信息化、尺度化、投资、对外开放、科技、金融等)，支撑物流业的生长。
　　另外，专家们还发起会合资金培植公路主关键计划中的货运场站，在资金筹措方面可接纳政府投资、社会合伙、市场融资、使用外资等多种融资体例，力图场站培植有足够的资金;还可有针对性地选择几个符算计划、物流需求量较年夜的货运站场或物流中央?ㄎ锪髟扒??┙?行示范性的培植和运营，创立示范效应，以此鼓励企业培植开发路途运输物流基础办法步伐的积极性。...