重庆结构3通道连3年夜洋
"三基地四港区";为了促进我市建成国家级物流关键都会,将实施"一江两翼三洋"国际物流年夜通道战略,即经由历程3条国际通道完成出海。
2020年,物流业将成为我市国夷易近经济的支柱产业之一,建成中国西部地区物流中央。
国家级物流关键
计划培植三基地四港区
意见称,国家发改委已把"三基地四港区"物流关键作为重庆对接国家物流业调解和复兴计划的主关键平台。三基地包括铁路物流、航空物流、公路物流基地。四港区包括寸滩港区、果园港区、东港港区、黄港区。
除了结构"三基地四港区"之外,我市还计划培植了万州、长寿、合川等10个区域性物流基地;化工物流基地、汽车物流基地以及一批物流配送中央。
国际物流年夜通道
3条道灵通三年夜洋
所谓"一江两翼三洋",便是结构"一江、两翼"三条国际通道,从而完成重庆灵通太平洋、年夜泰西和印度洋。经由历程实施这3条国际物流年夜通道,将促进重庆建成国家级物流关键都会,鞭策重庆要地当地开放高地培植,动员中西部地区开放型经济生长,加速中西部地区要地当地物流与国际物流的融会。
现在,我市正在与国家有关部委相同,夺取"一江两翼三洋"国际物流年夜通道战略上升为国家战略。近期,我市还将加速推进中缅铁路钻研和培植,展守旧关钻研,促进境外和跨国物流畅通。
保税物流
一区三港多点
依托两路寸滩保税港区,我市还将计划培植"一区三港多点"的保税物流系统。
近期将计划培植寸滩水港保税港区、两路空港保税港区、团结村铁路物流基地保税功用区。远期寸滩保税功用将向果园港区拓展。
其中,寸滩水港保税港区占地6万平方公里;两路空港保税港区占地2.37平方公里,远期拓展6.79平方公里;团结村铁路物流基地保税功用区,用地3.45平方公里。根据需要,还将设立若干保税网点。
依照时候安排,两路寸滩保税港区一期工程今年启动,年内封关运转;2010年完成一期工程培植,启动二期工程;2015年,片面建成两路寸滩保税港区;夺取设立铁路保税功用区;2020年,果园港区培植成为承接寸滩港功用转移、拓展的保税水港之一。
意见说,在保税港区,将片面履行电子口岸,完成报关、报检、报税、企业管理搜集化、电子化,在通关、检验检疫、汇兑、财税等方面,我市还将出台优惠政策和便利步伐。
政策
每年2亿元"补课"
我市物流业起步比较晚,意见称,从今年开始,我市将每年安排2亿元"补课",搀扶物流业。这2亿元将经由历程贴息或津贴体例,搀扶物流业重点范围和薄弱关键。夺取设立现代物流产业生长基金,促进年夜型龙头物流企业本钱构造多元化,处理中小物流企业融资难题目。
别的,重年夜物流项目用电,按产业用电尺度收取;"三基地四港区"物流关键用地,可分期支付地价款。
相干动静
重庆机场首开
欧洲国际货运航线
本报讯 (记者 詹远 通信员 肖汉飞 吴波)昨日,翡翠航空公司正式守旧迪拜"三基地四港区"国家级物流关键初具雏形,组成计划吞吐本领350万标箱;新增3至4家主营收进上10亿元的外乡物流企业,引进6至10家海内外出名物流企业。
●2015年,物流业生长程度跨越全国匀称程度,组成中国西部地区物流中央框架。
●2020年,物流业成为我市国夷易近经济的支柱产业之一,建成中国西部地区物流中央。
三基地
铁路物流基地:依托全国铁路网集装箱节点、西部最年夜的铁路关键编组站和口岸本钱结构调解,在团结村计划培植33.4平方公里的铁路物流基地,年计划吞吐本领175万标箱,200万吨快货,70万吨件杂散货。
航空物流基地:依托江南国际机场和国家级空港保税港区,在江南国家机场周边地区计划培植50平方公里的航空物流基地,年效力航空货邮100万吨。
公路物流基地:在巴南区计划培植7平方公里的公路物流基地,年计划吞吐本领2亿吨。
四港区
寸滩港区:计划面积3.5平方公里,年计划吞吐本领120万标箱。
果园港区:计划控制范围约30平方公里,年计划吞吐本领140万标箱、商品车滚装100万辆、汽车重载滚装20万辆、散货300万吨。
东港港区:计划范围23平方公里,年计划吞吐本领130万标箱、汽车重载滚装20万辆、散货300万吨。
黄港区:计划范围15平方公里,年计划吞吐本领130万标箱、商品车滚装50万辆、汽车重载滚装10万辆、散货300万吨。
建8年夜对外物流畅道
重庆产物要抵达其他都会,我市计划建8年夜对外物流畅道。
成渝通道。现在成渝物流之间的连接通道有长江、成渝铁路、渝遂铁路、成渝高速、渝遂高速、兰成渝制品油管道。到2012年,还将建成渝遂铁路单线,2015年建成渝泸高速,2010年开建成渝快速通道。
渝包通道。加速培植沿江高速公路,钻研计划新增1至2条高速公路的可行性。对外连接山西、陕西、内蒙等省区。
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