1、市场容量继承增加，竞争格式仍未变动　

　　汉鼎咨询以为，我国汽车平安气囊的市场容量增减轻要取决于四个身分：一是法规逼迫装置身分；二是汽车产量；三是婚配平安气囊的车型数量；四是匀称每辆车使用平安气囊的数量。现在我国平安气囊市场正处于遍及使用的成耐久，政策法规和汽车产量这两个身分起着主导感化。政策法规方面，1999年10月我国公布《关于正面碰撞乘员保护的设计划定例则》（CMVDR294）和2006年7月实施的《汽车正面碰撞平安法规》，都对我国汽车平安气囊产业的生长起到了积极的鞭策感化。汽车产量方面，2000年我国汽车产量仅为207万辆，到2006年敏捷增加到728万辆，年均增加率达23.3百分，汽车产量的急剧增加直接扩展了我国汽车平安气囊的市场容量。据汉鼎咨询统计，2006年，我国汽车平安市场需求容量为777万个，比2004年时统计的391万个几乎翻了一倍。今年1-5月，我国汽车产量为367.59万辆，同比增加25.77百分，其中乘用车产量261.77万辆，同比增加20.11百分。按此增速计算，2007年，我国汽车平安气囊市场需求容量将跨越900万个。 　　

　　我国汽车平安气囊市场需求容量的快速增加并没有窜改外资品牌占有尽对配套下风的竞争格式。现在，海内有将近20家阁下的平安气囊临盆厂家，以Autoliv、Takata、Plast、Delphi、TRW、KSS、Mobis、丰田分解等跨国公司在中国投资的企业仍旧占有了90百分以上的市场配套份额。以东方久乐、锦恒、和昌、比亚迪、太航常青等为代表的国产物牌企业固然所配套的中低端经济型轿车的产量比重在比年有所上升，但因为中低端经济型轿车平安气囊的标配数量不多，其中选装大概不装的车型比例较年夜，所以我国汽车产量的增加并未晋升国产物牌的市场份额。在我国汽车平安气囊市场，国产物牌仍旧处于倒运的竞争地位。 　　

　　平安气囊固然具有技能要求高、投资年夜、危害高等特点，但中国汽车产业高速生长所带来的庞年夜商机仍吸引着海内外企业近期进进我国汽车平安气囊市场。2006年10月，深圳市诗安特汽车平安系统无限公司与合肥包河产业区无限公司签约，双方共同出资注册5000万元，建立合肥华荣汽车平安气囊无限公司，临盆智能型汽车平安气囊系统。据报道，该公司拟投资２亿元人夷易近币，2008年9月完成投产，估计年产值达4亿元。今年4月，日本芦森产业株式会社总投资17亿日元设立的芦森科技（无锡）无限公司举行停业典礼，该公司从2007年开始批量临盆平安气囊，为海内合伙车型配套。 　　

　　2、匀称装置个数下降，经济型轿车市场潜力庞年夜 　　

　　我国汽车平安气囊的市场需求容量比年来在高位增加，但匀称每辆车使用平安气囊的数量却有所淘汰。2004年汉鼎咨询统计了234.8万辆乘用车，使用平安气囊的数量是391万个，匀称每辆车使用1.67个；2006年汉鼎咨询统计了556万辆乘用车，使用平安气囊的数量是777万个，匀称每辆车使用1.39个。2006年与2004年比拟，匀称平安气囊的使用数量反而淘汰了16.8百分。 　　

　　汉鼎咨询申明以为，我国汽车平安气囊市场之所以出现“总量上升，个量下降”的现象，是与我国经济型轿车产量在比年的比重上升有关。据汉鼎咨询大略统计了我国临盆经济型轿车的重要企业天津一汽夏利、奇瑞汽车、浙江吉利、重庆长安铃木、哈飞汽车、昌河汽车、通用五菱、比亚迪汽车等八家企业2004年和2006年产量，统计功效显现：2004年上述八家企业汽车产量算计为49.2万辆，占根基型乘用车总量的22.1百分；2006年，这八家企业的产量算计为103.3万辆，占根基型乘用车总量的26.7百分，比重增加了4.6个百分点。 　　

　　从总的方面看，我国“排量≤1.6L根基型乘用车”产量占全国根基型乘用车产量的比重，2004年为52.9百分，2006年为62.7百分，两年间上升了将近10个百分点。因为我国经济型轿车市场价钱竞争狠恶，厂家对标配平安气囊这种成本比重高的零部件立场盛大，一些价钱极度低的车型，年夜都不装平安气囊大概选装平安气囊，即便是标配的，也以标配1个平安气囊的车型占了年夜年夜都。由此可见，2004年后，跟着我国不带平安气囊大概装置气囊数量不多的经济型轿车比重的增加，功效招致了我国匀称每辆车使用平安气囊数量标淘汰。 　　

　　跟着巨匠对汽车平安认识的慢慢提高，厂家为了给客户供给更高性价比的轿车，平安气囊将是将来经济型轿车在提高平安机能的重要选择。因为现在我国经济型轿车平安气囊装置比率不高，经济型轿车需求范围在赓续扩展，汉鼎咨询以为经济型轿车市场存在庞年夜的生长潜力，是我国汽车平安气囊市场将来重点生长的方向。　　

　　二、生长趋势 　　

　　我国汽车平安气囊产业生长的一个可喜的转变便是国产化率的赓续提高，这可以从我国平安气囊的收支口统计上获得明白的反应。2004年，我国平安气囊装配进口到达最顶峰，昔时进口178万套，用汇1.57亿美元。随后，平安气囊装配的进口开始淘汰，2006年进口151万套，用汇1.25亿美元。在进口数量赓续淘汰的同时，平安气囊进口的匀称单价也在逐年下滑，2000年，我国匀称每套平安气囊装配的进口价钱为123美元，到今年时值钱已经下落到82美元。 　　

　　与我国平安气囊装配进口继续淘汰组成鲜明对比的是，我国平安气囊装配的出口情势喜人。2000年以来，我国平安气囊装配的出口数量年均增加率到达77百分，从2000年的49.9万套敏捷增加到2006年的1532万套，出口创汇额从2000年的85万美元生长到2006年的9374万美元。可是，我国现在还无法做到平安气囊装配总成的出口，出口的产物重如果缝纫加工的气囊袋，这种气囊袋2006年匀称出口价钱在6美元阁下。我国平安气囊装配出口的超速生长，在短短几年内就使我国成为全球重要的平安气囊袋加工临盆基地。