国际航空运输协会将2009年全球航空公司财政预测的盈余额调解为90亿美元，相较该协会今年3月份预算的47亿美元的盈余，几乎翻了一番。国际航协理事长曾指出："本轮经济衰退史无前例。经济的基础正在发作转变，航空业肃静严厉历动乱，这是行业有史以来面临的最重要的挑衅。行业的将来有赖于互助同伴、政府和业界的年夜力互助。"由此可见在航空公司行业面临危殆的时候，机场行业的日子也会出现步履维艰的状况。那么机场行业将来应该若何生长？欧洲委员会副主席Anstonio Tajani接受了业内专业记者的采访。

航空业是全部运输形式中具有最高增加率的，它也将成为Tajani政策的焦点组成部分。理想上他极度关注航空业，因为他曾在意年夜利空礼服役，担当过管制员。

Tajani将机场描绘为"通向天空的流派"。机场关于航空业系统生长以及关于社会的供献可谓是立下了汗马功勋。"欧盟现在共有27个成员国，将近5亿生齿，航空业将人们和各行各业慎密联系在一同，它所发挥的感化日益重要。航空业在远程运输方面是独一快速的运输形式。"

九十年代所创立的欧盟航空市场已成为经典的乐成传奇，机场毫无疑问也是其中的配角之一。欧盟统一市场建立也鞭策了航空公司之间的竞争。自从1993年以来，欧洲航线数量增加了170百分，这意味着更多的都会，以及更多的远远地区现在已守旧航空效力，团结起了整个全球。

竞争也清楚狠恶化"在过往几年，干线机场是欧洲航空运输系统中冉冉升起的明星，增加率令人注目，这反应出了低成本航空业的乐成。"重要的是，这成绩的获得并没有以偏僻地区无航空效力为价钱的。"欧洲区内的机场在匡助确保全部人员的活动性方面发挥着非常重要的感化，不但仅只是范围于位于或靠近中央地区和年夜都会的机场。"

机场容量

Tajani默示：关于航空业而言，有三个关键的主要义务：竞争力，平安/安保/可继续生长（3S"我们所面临的空中和空中容量受限题目是增加挑衅之一；这个挑衅从底子上讲是干系到整个行业"

2007年1月，欧洲委员会经由历程了有关机场容量、苦守宁静安的"办法计划"，如许将机场容量题目放在了政治层面关注。办法计划的第一项功效是创立了"欧盟机场容量考察台""每一个长处相干方对欧盟机场容量考察台的建立都反响反应积极。因此我相信该考察台在实施办法计划大将扮演向导脚色。"

国际机场协会欧洲分会和欧盟Eurocontrol（欧洲飞行平安构造）近来也公布一份共同的"办法方案""平安和成本高效是生去世攸关的事件。只要服从欧盟框架，我们本领从相互可操作性的成熟技能中收成颇丰，就像机场正在实施的A-CDM（机场所作决议计划流程）。将来技能正在研发之中，最闻名的是SESAR（是为弥补单一欧洲天空划定例则，使欧洲空中交通管理应代化的法式）项目。"

SESⅡ：将立法转为办法

2008年6月，欧洲委员会发起加速创立欧洲单一天空。"我们的发起将空中容量/地脸蛋量和将机场容量/空管容量举行连系，为了确保整个航空运输搜集的整个苦守。我们需要对机场容量举行需要的投资；但我们也需要所获得的功效具有理想性；经济和环保限制，再加上新基础办法步伐很永劫候的前置期，这些都意味着我们的主要义务应该是优化现有的容量。"

SESⅡ（单一欧洲天空第二阶段）一揽子方案现在正由欧洲议会举行"一读"（ 东方议会轨制的议事划定例则。所谓三读制，是指任何议案都必需经由议会三读审议。一读阶段是在议会全院集会上公布议案的称呼和要点，然后把议案送到有关委员会举行检察。二读阶段将宣读议案内容，在专门委员会检察和点窜的基础长举行辩论。三读阶段通俗只举行表决，不再辩论、不再点窜）。"如果想让立法转为办法，我们就需要快速办法。我相信2009年上半年我们会经由历程议案，为此目标我将不遗余力。"

欧洲机场和国际机场协会欧洲分会正在不遗余力支撑SESⅡ。可是它们也表达了EASA（欧洲航空平安局）现在统领范围涵盖至航空平安由此带来的影响，分外是运营成本的影响。Tajani注释说他也了解机场的担心，分外是有关担心欧盟将接纳"一体合用（one-size-fits-all）"体例，从而在没有思量现有国际夷易近航构造尺度的层面再增加一层管制。但是他也向国际机场协会欧洲分会的成员机场包管：它们不会面临日益增多的权要架谈判成本；或是流程速度的减慢。

"我们的做法一定不会对机场营业施加新的承当，或是实施一体合用的形式。欧洲已设立了担当欧洲整个平安事件的EASA，其中也包括机场。欧盟拥有极佳的航空平安事件，其中也包括机场。欧盟拥有极佳的航空平安记实，但我们需要继承勉力确保和增强平安尺度。同时我们也不希垂青新发明轮子，做无勤奋：将来的各种划定将会全部基于国际夷易近航构造尺度。"

从日沉西山到日出东方

2008年全球经济发作了良多天崩地裂翻天覆地的转变"现在，我们正在看到日沉西山，但经由历程我们的勉力，我相信2010年年末就会看到日出东方。"

Tajani在2009年拟定了三项重要义务：建立起真正的欧洲单一天空；建立起高质量可继续生长的航空运输业；和邻国以及关键的国际市场闲谈达成协议，以获得新的航权和拓展平正竞争。"我晓得我可以拜托全部长处相干者的支撑。"