集装箱的界说
　　关于集装箱的界说，积年来海内外专家学者存在一定不合。现以国际尺度化构造（ISO）对集装箱的界说作以下介绍，国际尺度化构造（ISO）对集装箱下的界说为"集装箱是一种运输设置装备摆设，应满意以下要求：
　　具有耐久性，其坚贞强度足以频频利用；
　　便于商品保送而专门计划的，在一种或多种运输体例中运输时无需半途换装；
　　设有便于装卸和搬运的装配，分外是便于从一种运输体例转移到另一种运输体例；
　　计划时应留意到便于货色装满或卸空；
　　内容积为1平方米或1平方米以上。
　　集装箱一词不包括车辆或传统包装。
　　现在，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都片面地引进了国际尺度化构造的界说。除了ISO的界说外，另有《集装箱海关条约》（CCC）、《国际集装箱平安条约》（CSC）、英国国家尺度和北美太平洋班IT会等对集装箱下的界说，内容根基上年夜同小异。我国国家尺度GB1992-85《集装箱称呼术语》中，援用了上述界说。
　　集装箱的尺度
　　为了有效地展开国际集装箱多式联运，必需强化集装箱尺度化，应进一步做好集装箱尺度化义务。集装箱尺度按利用范围分，有国际尺度、国家尺度、地区尺度和公司尺度四种。
　　1．国际尺度集装箱：是指根据国际尺度化构造（ISO）第104技能委员会制定的国际尺度来制作和利用的国际通用的尺度集装箱。
　　集装箱尺度化历经了一个生长历程。国际尺度化构造ISO／TC104技能委员会自1961年建立以来，对集装箱国际尺度作过屡次弥补、增减和点窜，现行的国际尺度为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。详见表。第2系列和第3系列均降格为技能陈说。
　　2．国家尺度集装箱
　　列国政府参照国际尺度并思量本国的详细情况，而制定本国的集装箱尺度。
　　我国现行国家尺度《集装箱内部尺寸和额外分量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的内部尺寸、极限偏向及额外分量.
　　3．地区尺度集装箱
　　此类集装箱尺度，是由地区构造根据该地区的特别情况制定的，此类集装箱仅合用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制定的集装箱尺度而制作的集装箱。
　　4．公司尺度集装箱
　　某些年夜型集装箱船公司，根据本公司的详细情况和前提而制定的集装箱船公司尺度，这类箱重要在该公司运输范围内利用。如美国海陆公司的35ft集装箱。
　　别的，现在世界另有不少非尺度集装箱。如非尺度长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统汽船公司的45ft及48ft集装箱；非尺度高度集装箱，重要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非尺度宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。因为经济效益的驱动，现在世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，并且遍及遭到接待。
　　集装箱的品种
　　跟着集装箱运输的生长，为适应装载不合品种货色的需要，因此出现了不合品种的集装箱。这些集装箱不但表面不合，并且构造、强度、尺寸等也不相通。根据集装箱的用途不合而分有以下几种。
　　1．干货集装箱（Dry Cargo Container）
　　也称杂货集装箱，这是一种通用集装箱，用以装载除液体货、需要调理温度货色及特种货色以外的通俗件杂货。这种集装箱利用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其构造特点是常为封锁式，通俗在一端或正面设有箱门。
　　2．开顶集装箱（Open Top Container）
　　也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支持的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，别的构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的年夜型货色和需吊装的重货。
　　3．台架式及平台式集装箱（Platform Based COntainer）
　　台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，乃至有的连端壁也往失落而只要底板和四个角柱的集装箱。
　　台架式集装箱有良多范例。它们的重要特点是：为了连结其纵向强度，箱底较厚。箱底的强度比通俗集装箱年夜，而其内部高度则比通俗集装箱低。鄙人侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货色系紧。台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货色不能装运，合适装载形状不一的货色。
　　台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台架式、有完整牢固端壁的台架式、无端仅有牢固角柱和底板的台架式集装箱等。
　　平台式集装箱是仅有底板而无上部构造的一种集装箱。该集装箱装卸功课利便，适于装载长、重年夜件。
　　4．通风集装箱（Ventilated Container）
　　通风集装箱通俗在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货色，如生果、蔬菜等。如将通风孔封锁，可作为杂货集装箱利用。
　　5．冷躲集装箱（Reefer Container） 这是专为运输要求连结一定温度的冷冻货或高温货而计划的集装箱。它分为带有冷冻机的内躲式机器冷躲集装箱和没有冷冻机的外置式机器冷躲集装箱。合用装载肉类、生果等货色。冷躲集装箱造价较高，营运费用较高，利用中应留意冷冻装配的技能状况及箱内货色所需的温度。
　　6．散货集装箱（Bulk Container）
　　散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，合用于装载粉状或粒状货色。利用时要留意连结箱内洁净洁净，两侧连结光滑，便于货色从箱门卸货。
　　7．动物集装箱（Pen COntainer）
　　这是一种专供装运牲口的集装箱。为了完成精良的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装配。
　　8．罐式集装箱（Tank Container）
　　这是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货色。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货色由罐顶部装货孔进进，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。
　　9．汽车集装箱（Car Container）
　　这是专为装运小型轿车而计划制造的集装箱。其构造特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。
　　因为集装箱在运输途中常受各种力的感化和情况的影响，因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度，应只管即便接纳质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料，并且材料既要价钱昂贵，又要便于获得。
　　现在，世界上遍及利用的集装箱按其主体材料分类为：
　　1．钢制集装箱
　　其框架和箱壁板皆用钢材制成。最年夜利益是强度高、构造牢、焊接性和水密性好、价钱低、易修理、不易破坏，重要错误错误是自重年夜、抗腐化性差。
　　2．铝制集装箱
　　铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其他用铝材。重要利益是自重轻、不生锈硅卜表美不雅观、弹性好、不易变形，重要错误错误是造价高，受碰撞时易破坏。
　　3．不锈钢制集装箱
　　通俗多用不锈钢制造罐式集装箱。不锈钢制集装箱重要利益是强度高、不生锈、耐腐性好，错误错误是投资年夜。
　　4．玻璃钢制集装箱
　　玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板组成的。重要利益是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度年夜用（性好，能接受较年夜应力，易清扫，修理简练，集装箱内容积较年夜等；重要错误错误是自重较年夜，造价较高。

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