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    (来源：外贸精英博客)

    对重庆港九关注已久的喷鼻香港富豪李嘉诚，美梦已根基失。重庆港九董事长梁从友昨日吐露：作为长江经济带互助协议的一部分，重庆港九现在已正式确定合尴尬刁难象———上海港。

    据悉，我市已决议将重庆最年夜口岸寸滩港约45百分百分的股权让渡给上海方面。这也意味着李嘉诚旗下公司———和记黄埔口岸控股团体，已根基失落往了该项目标互助年夜概。

    重庆港九正在兴修的重庆寸滩港是长江中下游最年夜的口岸，该口岸于2003年6月27日开工，总投资15亿元，估计将于2010年建成。一期工程投资7亿元，在2005年组成3000吨级泊位2个,年吞吐本领20万标箱,商品汽车滚装泊位1个，年吞吐本领15万辆。该口岸的定位是西部物流中央、长江中下游关键港。

    因为重庆港九承当偏重庆外贸集装箱90百分百分的中转运输义务，是西部最年夜的内河口岸。从两年前开始，和黄口岸团体就不断在经由历程盐田港，与港九卡脖子互助乃至参股的年夜概性。

    重庆港九方案昨获经由历程

    重庆港九(600279)股改方案昨日顺遂经由历程。

    根据公司昨晚发给本报的统计显现：该方案最终以总股数97.72百分百分和流畅股79.61百分百分的“赞同”票，高票获得经由历程，成为继路桥、华邦、渝开发之后，第四家经由历程股改的重庆上市公司。

    值得一提的是，在现场投票中港九获得的“赞同”票到达了100百分百分，这在上市公司股改投票中极度罕见。

    市场人士以为，流畅股股东遍及供认其10送3.2股的对价。而有关港九将与上海方面联袂的动静，无疑将安慰港九复牌后的走势。（记者曾欢）

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