从零担配送到集并配送的窜改
经由历程从零担配送到集并配送的窜改，易腐食物供给商Chef Solutions的处理方案销减了成本并提高了主顾的满意度。
无论你公司的称呼叫做什么，你最好确认一下你的主顾确实对你的产物和物流效力完全地满意。这便是为什么Timothy Egan——Chef Solutions公司的集成物流主管历尽艰辛从头计划整个公司物流处理方案的缘故原因，下面我将介绍该公司的配送搜集。
“我们的目标是将没有经由经心计划的流程变成担当过经心计划的流程以便更好地为主顾效力。”他说。
要说Chef Solutions的产物是极度随便腐烂的一点都不夸张。那是因为公司是一家向零售商和食物效力行业供给奇怪食物和特别烘制的食物的具有向导地位的供给商。
它拜托Orval Kent食物店、Pennant食物店以及I&K Distributors糊口生活，公司临盆和分销奇怪的切片生果、冰镇过的捣碎的马铃薯以及熟食店卖的色拉以及附加菜等。它也专门临盆松散馅皮饼、冷冻生面团、饼干、新月型面包、桂皮圈、松饼以及贴私家标签和良多公司牌号的烤制品。
公司在北美有12家办法步伐，并且拥有年夜约2500名员工。每年的收进年夜约是6亿美金，而物流成本总共年夜约是3万万美金。
对Chef Solutions来说，对配送举行改进理想上是干系糊口生活的年夜事，而不但仅是提高苦守。公司近来经历了一次重要的业绩下滑，需要找到体例淘汰成本并且更好地效力主顾，这些主顾是Sam’s Club、Red Lobster、Boston Markets以及Dunkin’ Donuts，别的，另稀有以千计的效餐馆、熟食店以及杂货店。
 911的影响
像良多另外对运输有拜托的公司一样，Chef Solutions也遭到了2001年9月11日发作的可怕打击的重要影响。那时，德国的汉莎航空公司拥有这家公司，空中客车也为了可以获得理想的长处而向Chef Solutions投资。
汉莎航空公司的投资已经到位一部分了，可是9月11日那天，每件事变都窜改了。“这重要地打击了良多公司，那些从事航空营业的公司也遭到了很年夜打击。”Egan说。“所以在2003年末了一段时候，汉莎航空公司把我们的公司放在了出售的地位上。”
 Questor Partner基金是Questor管理公司的子公司，它在2004年6月获得了Chef Solutions公司。该公司位于密歇根州的Southfield，是让经营业绩欠安的公司重振雄风的专家。Questor管理公司投资了良多运营困难大概业绩低下的公司。Chef Solutions的新的拥有者需要有新的立场和设法。
利用集并配送的初志
一个可以使业绩晋升的点子是对食物供给商配送系统举行年夜修，因为这一般系在过往的50年里跟着范围的扩展也变得越来越脆弱。经由历程度析分销的运作和改进的发起，Chef Solutions向Lanter公司求助，这家公司是一家位于田纳西州纳什维尔的第三方物流供给商Ozburn-Hessey公司的担当运输分销效力的子公司。Egan说：“我们召开了联席集会，我陈说了需要他们匡助处理的题目，他们也陈说了他们对这个题目的处理方案。”在细致讨论了其他的重要食物分销商最好的处理方案之后，Lanter的保举是将Chef Solutions零散的物流配送形式改变成集并配送。
在这个物流成本赓续上升的期间中集并配送是一个极度流行的不雅观点，集并配送理睬公司经由历程将本公司卡车零担货色运输与其他公司在统一个目标地理区域的符合的货色举行归并来低完工本。Lanter供给集并配送效力，也供给零担、整车、仓储以及归并运输支撑等效力。
 Lanter的特长是将受温度控制的食物运输给对Chef Solution最重要的杂货商主顾。“当你在运输随便腐烂的食物产物时，如许的义务是至关重要的。”
规划一个方案
将Chef Solution公司庞大的、对时候比较敏感的、散布遍及的运输搜集中的关键部分改变成集并配送形式是需要细致计划的。Chef Solutions要对整个北美的12家临盆地进走运作，同时依照功用和地位举行分别。举例来说，公司在新泽西州的Thorofare专门临盆面包和膨化食物，在墨西哥的Linares临盆生果产物，而在纽约罗杰斯特的工场以及乔治亚州的道尔顿则临盆蛋糕和油炸圈饼。
要将公司的地理地位以及产物与符合的运输者和线路相婚配要破费数月的申明时候。Chef Solution还要和向它销售各种不合设置装备摆设的遍及全世界的供给商连结联系。“我们在欧洲有良多供给商。举例来说，某些产物的配料中有要从意年夜利进口的没被加工过的橄榄油，”Egan说，“因为生果和某些蔬菜的季节性，我们要在销售淡季在全世界的不合中央购买这些东西，购买东西的地区从澳年夜利亚不断到南美洲。”Egan估计，有1000个不合的供给商为公司供给供给效力。
 Chef Solutions对它可以答应供给奇怪的、高质量的产物而感到自满。“我们不是靠价钱出售商品，我们靠的是质量。”Egan说。公司对它已经做好的产物实施严酷的质量尺度，这便是为什么Chef Solutions在追求提高分销苦守和低完工本的体例的同时，决议赓续送质量尺度的缘故原因。Lanter末了的方案是细致计划计划以便Chef Solutions可以依照它的需要低完工本，同时还不会对产物的质量形成影响。
“我们将产物送到Lanter，然后他们把我们的卡车卸上去，将我们的货色和其他卡车的货色混合在一同，并且将货色最终送到主顾手中，”Egan注释说。Lanter运转着7个分销中央，分别位于芝加哥、圣路易斯、堪萨斯城、孟菲斯、纳什维尔、诺克斯维尔以及亚特兰年夜。
对Chef Solution来说，一个关键的下风是它现在能将小批量的货色更敏捷更节省成当地送到主顾手中。一旦Chef Solutions将它的产物运出往今后，Lanter就会将不合的托运人的货色举行整归并将运输的时候举行和谐。“将10个大概12个托运人的货色组分解整车进走运输，如许Lanter只需保送一次，就相称于每个托运人用卡车自己运自己的货色到目标地。”Egan注释说。
 Orval Kent食物店是第一位在2003年底享用Chef Solutions使用集并配送举行物流配送的厂商，从Orval Kent开始举行配送是因为这家专门做冷躲食物的厂商对零担运输的需求分外频仍。
“Orval Kent的匀称订单范围是极度小的，百分之八十八的订单的分量都少于10，000磅，”Egan说。因为整车运输的分量是43，000磅，配送几乎都不需要整车运输，“将近74％的订单都少于5，000磅，这关于举行年夜范围的集并配送是一个很年夜的机遇。”Egan弥补说。
能否经由历程集并配送运输的决议每每是基于分量的。“每每，我们缺省的边界是7500磅。在这个分量以下接纳集并配送无论是从效力照旧从成本的不雅观点都是极度有利的。”Egan说。
下一步的计划
 Chef Solutions的下一个营业单元是将Pennant食物店的冷冻食物的部分的供给形式切换到集并配送。经由历程集并配送保送冷冻食物是需要本领的，Egan也供认这一点。“供给冷冻效力的供给商比供给高温效力的供给商要更加少。”他注释道。
可是，他对Lanter可以找到足够的可以满意Pennant需要的一同协作的托运人充满了决议信心。只是保送冷冻食物的配送时候不像高温食物那么短。Egan希看在今年的第四个季度就将Pennant的配送形式切换到集并配送。
集并配送可以让Chef Solutions经由历程淘汰成本和加速出货受益。可是，公司的主顾也能从这一般系获得收益，尤其是那些订购批量比较小的。“良多竞争者把小的订单看成二等平正易近。”Egan说，“我们的集并配送搜集的速度极度快。我们关于2000磅货色运输的效力现在已经和40，000磅货色的运输速度差不多了！”
 Pool Ddistribution迫使Chef Solutions为它的主顾建立了下订单、运输和配送计划的详细申明，这就建立了给小批量订单以最高级效力的机制。“已往，一个主顾在一礼拜的任何一天的任何时候都有年夜概打电话通知我们将5000磅凉拌卷心菜送到美国的任何一其中央，其需求的动摇几乎让人莫衷一是。”集并配送为Chef Solutions处理一些比较杂乱的订单。可是公司必需勉力义务让主顾晓得，构造精良的订单和配送系统将对他们极度无益。
“主顾一同头担心我们正让他们的弹性流失，”Egan说，“我要花良多的时候向主顾申明，我们理想上正试图经由历程在得当的中央添加划定例则让弹性到达最年夜化。”从素质上说，集并配送可以以公用运输的价钱供给出租车式的效力。
经由历程使用集并配送系统，Chef Solutions已经可以防止因为零担配送形成的不划定例则和抵牾的路途，也使得运输的成本获得了很年夜的低落。新的模型已经改进了它的运作的苦守和主顾效力程度。“现在，我们的集并配送的渗入率年夜约是80百分，”Egan说，“其他的20百分的订单会立刻被拖车运输，大概半途平息一下，大概直接举行整车运输。”
总的来看，我们的集并配送已经可以让Chef Solutions淘汰它70百分的内向运输的数量。仍然有良多的公司需要举行排程和和谐，担这比汉莎航空公司掌控的期间已经改进了良多。
更重要的是，集并配送已经供给了一个可以测量的报答。“我们认识到，配送成本淘汰了5百分到7百分，”他注释道。Egan还没有发明利用了集并配送前任何欠好的中央。“这关于制造商/托运人例如Chef Solutions来说是有利的，因为我们可以加进到比我们的公司更年夜的营业中往，”他说，“集并配送最年夜的下风便是它可以将我们的货色和其他托运人的货色混合在一同运输。”
对Chef Solutions来说，从头构建它的配送系统的最困难的部分是处理变革带来的危害。“这种流程被看作是大水猛兽，良多人说，‘不会吧，你们正在民主整个物流运作模型！’”Egan说，“人们畏惧变革，即便这对双方都有利益。”“另一个窒碍是压服内部的管理人员和内部的营业互助同伴，运作体例的变革可以为每团体都带来利益。”
“满意关键主顾、关键运输商和你公司内担当供给链的同事是极度重要的，”Egan说，“如许做可以包管有乐成的功效。”
可是，最终要的是实施变革的底线。“如果没有集并配送，我们年夜概破费更多的钱却获得一个极度差的功效。”Egan说，“集并配送完全窜改了我们运转营业的体例。”
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